ملاحظة حول الأرقام: القيم المحددة بعبارة "مرجع صناعي" هي نطاقات مستمدة من مصادر منشورة وممارسات هندسية، وهي مخصصة للتقييم الأولي. أما بالنسبة للقبول الرسمي للصيانة والتحقق من صحة العملية، فإن الوثائق الفنية للشركة المصنعة للآلة، ونتائج تجارب العملية المتفق عليها، والمعايير السارية لها الأولوية.
أهم النقاط
تمت كتابة قائمة فحص الصيانة ودليل استكشاف الأخطاء وإصلاحها آلة السفع بالخردق هذه للمصانع التي لديها بالفعل معدات قيد التشغيل: المسابك، وورش المعالجة الحرارية، وصانعي هياكل السيارات والمركبات الخاصة، ومصنعي الدعم الهيدروليكي للتعدين، ومصنعي الهياكل الفولاذية، ومشغلي خطوط الطلاء.
- إن آلة آلة السفع بالخردق آلة عالية التآكل. وتتلخص عملية الصيانة بأكملها في أربعة محاور: التحكم في المواد الكاشطة، ومراقبة الأجزاء المتآكلة، والحفاظ على عمل نظام تجميع الغبار، والتشحيم وفقًا للجدول الزمني .
- يتم تصنيف الصيانة إلى ستة مستويات: فحص ما قبل بدء التشغيل (من 10 إلى 15 دقيقة قبل بدء التشغيل)، ودورية أثناء العمل، وروتين نهاية العمل، وفحص الإغلاق الأسبوعي، والفحص الشهري والربع سنوي، والإصلاح السنوي.
- تتدهور حالة الآلة تدريجيًا. لا تظهر الأعطال فجأة، بل هي نتيجة تراكم ثلاث عوامل بطيئة التغير: تيار المحرك، وفرق الضغط، واستهلاك المواد الكاشطة. التسجيل المستمر هو ما يحوّل فترات التوقف غير المخطط لها إلى صيانة مُخططة.
- القيم المرجعية للصناعة: مستوى القادوس من 70 إلى 80 بالمائة ، معدل الحصى المكسور 5 بالمائة أو أقل ، نقاء المواد الكاشطة 95 بالمائة أو أكثر ، نسبة المواد الكاشطة الجديدة إلى القديمة حوالي 3:7 ، التعبئة لمرة واحدة لا تزيد عن 10 بالمائة من إجمالي الشحنة .
- يُعدّ تآكل نافذة قفص التحكم السبب الرئيسي الخفي وراء الانخفاض المفاجئ في جودة التنظيف. فزاوية النفخ المتغيرة تُلقي المواد الكاشطة على بطانات الحجرة بدلاً من قطعة العمل، وهي حالة تُعرف باسم انحراف البقعة الساخنة.
- بمجرد أن يتآكل الغلاف الداخلي، قد تثقب الصفيحة الفولاذية للحجرة في غضون أيام. وهذا هو العنصر الأكثر تكلفة الذي قد يؤدي تأخيره إلى تلفه.
- يؤدي تسلسل الإيقاف الخاطئ إلى تعطل الآلة بسبب المواد الكاشطة: أوقف تغذية المواد الكاشطة أولاً، ثم قم بتشغيل العجلات فارغة، ثم أوقف العجلات، ثم أوقف المصعد والبراغي، ثم أوقف تجميع الغبار، ثم أوقف الناقل.
- من بين الأسباب الأربعة لارتفاع استهلاك المواد الكاشطة، يُعدّ نوع المادة الكاشطة نفسها سببًا واحدًا فقط . أما الأسباب الثلاثة الأخرى فتتعلق بحالة الجهاز: عطل في الفاصل، أو زيادة تدفق هواء تجميع الغبار، أو وجود ثقوب في البطانات. يُنصح بإصلاح الجهاز قبل استبدال المادة الكاشطة.
- لا يمكن مقارنة أسعار قطع الغيار دون مقارنة جودتها أولاً. فسعر سبيكة Cr12MoV يعادل أربعة إلى خمسة أضعاف سعر سبيكة XCr18 ، لذا قد يكون السعر الأقل ببساطة نتيجة استخدام مادة أرخص.
- تتطلب صيانة الإيقاف إجراءات العزل والتحذير . وتستمر عجلة النفخ بالدوران لفترة طويلة بعد انقطاع التيار الكهربائي.
- غبار الألومنيوم والمغنيسيوم قابل للاشتعال. لا يجوز استخدام خط قذف الفولاذ القياسي في عملية السفع الجاف لهذه السبائك.
ما هي قطع الغيار التي تتآكل في جهاز آلة السفع بالخردق ، وكيف يمكنني طلبها بشكل صحيح؟
تعرّف أولاً على الأجزاء الاثني عشر القابلة للتآكل وأنواع المواد الخمسة. فالطلب بناءً على اسم القطعة فقط هو ما يؤدي إلى استلام المصانع للقطعة الخاطئة وانتظارها لأسابيع للحصول على بديل.
يتركز الاستهلاك المستمر لـ آلة السفع بالخردق في نظام تدوير المواد الكاشطة وعجلة السفع الرملي. يوضح هذا الجدول الأسماء المستخدمة في استفسارات قطع الغيار الدولية:
| جزء | مصطلح إنجليزي يستخدم في الاستفسارات |
|---|---|
| شفرات | آلة السفع بالخردق blades / impeller blades / turbine blades |
| قفص التحكم | control cage / directional sleeve / impeller cage |
| دافع / موزع طلقات | impeller / shot distributor wheel |
| مجموعة عجلة النفخ | blast wheel assembly / turbine assembly |
| البطانات / لوحة التآكل | wear plates / guard liners |
| بطانات حجرة | blast chamber wear liners / cast steel liner plates |
| دلاء المصعد | bucket elevator buckets / abrasive elevator buckets |
| فاصل | air wash separator / abrasive separator screen |
| ستائر مانعة للتسرب | rubber sealing curtains / blast room rubber curtains |
| حزام الجمباز | rubber belt for tumble blast machine / endless rubber track |
| خراطيش الترشيح | dust collector filter cartridge / polyester filter cartridge |
| مصبوبات مقاومة للتآكل | wear resistant castings / مسبوكات مقاومة للتآكل |
مصطلحات مثل " بطانات مقاومة للتآكل و مسبوكات مقاومة للتآكل هي أوصاف عامة يستخدمها المشترون في البحث، وليست مواصفات طلب. يجب تحديد الدرجة الفعلية بشكل منفصل، لأن نفس اسم القطعة يُورّد بعدة درجات بأسعار وعمر افتراضي مختلفين تمامًا.
خمس درجات من المواد المستخدمة في الأجزاء المعرضة للتآكل
| درجة | نوع المادة | السمة |
|---|---|---|
| Cr12MoV | فولاذ أدوات التشكيل على البارد، مماثل لفولاذ AISI D2 / SKD11 | يتميز بأعلى صلابة ومقاومة للتآكل من بين الأنواع الخمسة، وهو الأغلى ثمناً: حوالي أربعة إلى خمسة أضعاف سعر XCr18 |
| XR23 | حديد الزهر عالي الكروم، 23 بالمائة كروم | مقاومة أفضل للتآكل والصدأ مقارنةً بـ XCr18، للاستخدامات الشاقة. |
| إكس آر 18 | حديد الزهر عالي الكروم، 18 بالمائة كروم | مقاومة جيدة للتآكل بتكلفة معقولة |
| GCr15 | فولاذ المحامل، مماثل لفولاذ AISI 52100 / 100Cr6 | صلابة عالية مع مقاومة جيدة للإجهاد الناتج عن الاحتكاك الدوار |
| Mn13 | فولاذ هادفيلد المنغنيزي، ASTM A128 / EN X120Mn12 (1.3401) | تتصلب المادة تحت تأثير الصدمات، وهي الأقوى بين الأنواع الخمسة. |
قاعدة مقارنة الأسعار التي توفر أكبر قدر من المال
لا تقارن أسعار قطع الغيار المستهلكة دون مقارنة جودتها أولاً. فسعر سبيكة Cr12MoV يزيد بنحو أربعة إلى خمسة أضعاف عن سعر سبيكة XCr18، لذا قد يعكس السعر الأقل استخدام مادة أرخص بدلاً من مورد أفضل. اطلب معرفة الجودة في كل بند من بنود عرض السعر، ثم قارن الأسعار ضمن نفس الجودة. والأفضل من ذلك، قارن السعر لكل ساعة خدمة مُقاسة على جهازك الخاص، باستخدام خانة الاستبدال في سجل الصيانة الموضح في القسم الخامس عشر.
يعتمد تحديد الدرجة المناسبة لكل موضع على الحمل الواقع في ذلك الموضع:
- المناطق ذات التأثير العالي ، حيث تصطدم المواد الكاشطة وقطع العمل بشكل مباشر، تفضل سبيكة Mn13 لأنها تتصلب تحت تأثير الصدمات بدلاً من التكسر؛
- مناطق الاحتكاك الانزلاقي تفضل الحديد الزهر عالي الكروم، مع اختيار XCr23 على XCr18 حيث يكون العمل أكثر قسوة أو يكون التآكل عاملاً؛
- إن أسطح التآكل الأعلى ، والتي عادة ما تكون الشفرات وأقفاص التحكم في دورات الخدمة الشاقة، هي المكان الذي يتم فيه سداد تكلفة Cr12MoV الإضافية من خلال فترات أطول بين التغييرات؛
- يناسب GCr15 الأوضاع التي تهيمن عليها الصلابة العالية والاحتكاك الدوار بدلاً من الصدمات القوية.
تأكد من الدرجة المحددة لكل موضع مع الشركة المصنعة للآلة، وسجلها في ملف المعدات. المصنع الذي يعرف درجاته الخاصة يمكنه تغيير المورد دون التأثير على عمر الخدمة، ويمكنه تحديد ما إذا كان فرق السعر حقيقياً خلال دورة عرض أسعار واحدة.
ثلاثة بنود يجب ذكرها في كل استفسار عن قطع الغيار
طراز الآلة ورقمها التسلسلي؛ درجة جودة المواد لكل قطعة؛ ساعات العمل الفعلية، أي مادة قطعة العمل وعدد الساعات في كل وردية. يُعدّ عدم تحديد درجة الجودة السبب الأكثر شيوعًا للشحن الخاطئ، كما أن عدم تحديد ساعات العمل الفعلية يعني أن المورّد لا يستطيع تحديد ما إذا كانت هناك حاجة فعلية إلى درجة ممتازة أو ما إذا كانت درجة متوسطة ستفي بالغرض في تطبيقك.
بالنسبة للآلات العاملة حاليًا تحت علامات تجارية مستوردة، عادةً ما تُذكر العلامة التجارية عند الاستفسار عن قطع الغيار، لأن المشترين يبحثون حسب الآلة التي يستخدمونها بالفعل: Wheelabrator آلة السفع بالخردق spare parts ، Pangborn آلة السفع بالخردق wear parts ، Sintokogio آلة السفع بالخردق spare parts ، Sinto blast wheel replacement parts ، DISA آلة السفع بالخردق spare parts ، aftermarket parts for Wheelabrator Pangborn Sinto machines ، China manufacturer of آلة السفع بالخردق spare parts . يرجى دائمًا إضافة نوع المادة التي تستخدمها حاليًا، وإلا سيتم اقتراح مادة افتراضية قد لا تتناسب مع متطلباتك.
أكثر ثلاث علامات تجارية بحثًا هي: Wheelabrator ، وهي الآن جزء من مجموعة Norican النرويجية ويُشار إليها أيضًا باسم Norican؛ وPangborn ، ومقرها بنسلفانيا في الولايات المتحدة ولها فروع Centriblast وPangborn في المملكة المتحدة؛ و Sintokogio ، ويُختصر اسمها إلى Sinto، وهي أيضًا ضمن مجموعة Norican. وتشمل العلامات التجارية الأخرى في نفس المجموعة: DISA، وGF AgieCharmles للطرازات القديمة، وOSMG/Omsg، وRosler. كما يظهر خطأ إملائي في اسم Wheelamator في الاستفسارات، ويشير إلى نفس العلامة التجارية.
تختلف تكلفة المواد الاستهلاكية اختلافًا كبيرًا باختلاف المصدر. فالشفرات، وأقفاص التحكم، والبطانات، وستائر منع التسرب، وخراطيش الترشيح التي تُشترى من الصين تُكلّف عادةً عُشر تكلفة نظيراتها الأوروبية أو الأمريكية أو اليابانية، مما يسمح للمصنع بالاحتفاظ بمخزون أكبر بنفس ميزانية الصيانة بدلًا من تشغيل الأجزاء المستهلكة بعد انتهاء عمرها الافتراضي. إن تشغيل البطانة بعد انتهاء عمرها الافتراضي هو ما يُثقب صفيحة الحجرة، وتكلفة إصلاحها تفوق بكثير تكلفة البطانات لمدة عام.
للحصول على قطع الغيار والدعم الفني، يرجى التواصل عبر البريد الإلكتروني dtcx@dt-shotblasting.com، أو واتساب/وي تشات +86 15895165618، أو الموقع الإلكتروني https://dt-shotblasting.com/ar/
إشعار بشأن العلامات التجارية. تُعدّ Wheelabrator وPangborn وSintokogio (Sinto) وDISA وRosler علامات تجارية مملوكة لأصحابها المعنيين. وقد ذُكرت هنا فقط لتوضيح توافق وملاءمة قطع الغيار، ولا يُفهم من ذلك أي ترخيص أو شهادة أو شراكة من الشركة المصنّعة الأصلية.
لماذا يجب أن تتم الصيانة على مراحل بدلاً من إجرائها عند حدوث عطل ما؟
لأن الآلة هي آلة تآكل تدريجي، وكل عطل يعطي إنذارًا أولًا من خلال تيار المحرك أو الضغط التفاضلي أو استهلاك المواد الكاشطة.
يكشف التسجيل المستمر عن اتجاهات مثل انخفاض التيار ببطء مما يشير إلى عدم كفاية التغذية، أو ارتفاع الضغط التفاضلي ببطء مما يشير إلى تلف الخراطيش، أو ارتفاع الاستهلاك ببطء مما يشير إلى اختلال في التدرج. يكمن الهدف الأساسي في تحويل هذه الاتجاهات إلى عمل مخطط له. عادةً ما تكلف عملية توقف غير مخطط لها أكثر من تكلفة مجموعة كاملة من قطع الغيار المستهلكة، عند احتساب تأخير الطلبات والعمل الإضافي وإعادة العمل.
| مستوى | تكرار | حالة الآلة | غاية |
|---|---|---|---|
| فحص ما قبل بدء العمل | قبل 10 إلى 15 دقيقة من البدء | ثابت | قم بإزالة الأخطاء التي قد تظهر فور بدء التشغيل |
| دورية أثناء المناوبة | أثناء التشغيل | جري | الكشف المبكر عن أي خلل عن طريق الصوت والتيار والضغط |
| روتين نهاية الوردية | كل نهاية وردية | توقف | أفرغ المادة الكاشطة، ونظف المنطقة، وسجل البيانات. |
| التفتيش الأسبوعي | مرة واحدة في الأسبوع | توقف | قياس التآكل كمياً |
| شهريًا / ربع سنويًا | شهرياً أو ربع سنوي | توقف | أعد ربط المثبتات، وقم بمعايرة أجهزة الاستشعار، وقم بتقييم وسائط الترشيح. |
| الصيانة السنوية | مرة واحدة في السنة | مُجرّد | قم بتفكيك عجلة النفخ، واستبدل البطانات بشكل منهجي، وأعد التحقق من صحة العملية. |
يجب وضع قائمة فحص الصيانة المطبوعة آلة السفع بالخردق على الآلة بجانب جدول التشحيم، ليتمكن المشغلون من وضع علامة على البنود عند تشغيل الجهاز بدلاً من الاعتماد على الذاكرة. كما يساهم سجل ورقي في حل أي خلافات تتعلق بتسليم الورديات: فمسألة ما إذا كانت الوردية السابقة قد اتخذت إجراءً بشأن العطل المُبلغ عنه تُسجل في السجل، وليس بناءً على الذاكرة.
ما الذي يجب أن يشمله فحص ما قبل بدء العمل؟
قم بفحص سبعة عناصر خلال 10 إلى 15 دقيقة قبل بدء التشغيل. لا تقم بتشغيل الجهاز إذا فشل أي منها.
| غرض | متطلبات |
|---|---|
| احتياطي المواد الكاشطة | يجب أن يكون مستوى الخزان ضمن نطاق 70 إلى 80 بالمائة (وفقًا للمعايير الصناعية)؛ قم بإضافة المزيد من السائل في كل عملية إذا كان منخفضًا. |
| داخل الغرفة | فحص بصري للبطانات بحثًا عن الشقوق أو الثقوب أو البراغي المفكوكة أو المفقودة. |
| ختم | يجب أن تكون الستائر المطاطية للمدخل والمخرج سليمة، لمنع تسرب المواد الكاشطة وإصابة أي شخص. |
| السيور الناقلة والتجهيزات | الخطافات والتركيبات خالية من الشقوق والتشوهات، شد السلسلة طبيعي، لا يوجد شيء عالق |
| أجهزة التعشيق الآمنة | نظام قفل باب الدخول ووظيفة إيقاف الطوارئ |
| تجميع الغبار | يتم تفريغ القادوس بشكل طبيعي، وضغط الهواء المضغوط عند القيمة المحددة، وهو المطلوب للتنظيف النبضي. |
| نقاط التشحيم | تم تشحيمها وفقًا للجدول الزمني، وتم فحص مستوى الزيت وحالته. |
يُمنع منعًا باتًا تجاوز أو توصيل دائرة التعشيق. تُعدّ المواد الكاشطة عالية السرعة المصدر الرئيسي للإصابات في هذه الآلة، ويجب عدم فتح باب الوصول أثناء تشغيلها. إنّ توصيل دائرة التعشيق لزيادة الإنتاج يُحوّل خطر الإصابة الخطيرة إلى خطر دائم.
يُعد ضغط الهواء المضغوط العنصر الأكثر إهمالاً. يعتمد التنظيف النبضي على ضغط كافٍ؛ فعندما يكون الضغط منخفضًا، يكون التنظيف غير مكتمل، ويظهر تأثيره بعد ساعات على شكل ارتفاع في فرق الضغط. غالبًا ما تقضي المصانع وردية كاملة في فحص الخراطيش، بينما يكون السبب الحقيقي هو ضاغط هواء لم يصل أبدًا إلى الضغط المطلوب.
ما الذي يجب عليّ مراقبته والاستماع إليه أثناء نوبة العمل؟
الصوت، والتيار، والضغط التفاضلي، وجودة السطح. جميعها تُنذر قبل أن يتسبب العطل في حدوث خسارة.
- استمع إلى صوت عجلة التفجير. عادةً ما يشير صوت الارتطام غير الطبيعي إلى وجود شفرة مكسورة أو بطانة منفصلة.
- راقب تيار محرك عجلة النفخ. فهذا هو المؤشر الأكثر حساسية. عادةً ما يعني الانخفاض الواضح عدم كفاية تغذية المواد الكاشطة أو انسداد بوابة التغذية؛ وقد يعني الارتفاع غير الطبيعي زيادة في المواد الكاشطة أو تعطل المروحة.
- افحص السطح بعد تنظيفه. إذا انخفضت درجة النظافة، فقم بتعديل المعايير فوراً بدلاً من تعديلها في نهاية عملية التنظيف.
- اقرأ فرق الضغط في مجمع الغبار. يشير الارتفاع المستمر إلى انسداد الخراطيش أو فشل عملية التنظيف النبضي.
- ابحث عن أي تسربات للمواد الكاشطة والغبار.
| السلوك الحالي | المعنى المعتاد | الإجراء الأول |
|---|---|---|
| قطرات واضحة | عدم كفاية العلف أو انسداد بوابة التغذية | تحقق من مستوى القادوس، ونظف البوابة والمجرى. |
| ارتفاع غير طبيعي | وجود مواد كاشطة زائدة أو انحشار في المروحة | توقف وافحص المروحة والأجسام الغريبة |
| غير متساوٍ بين العجلات | عطل في تغذية العجلة المفردة أو تآكل غير متساوٍ للشفرة | قارن العجلة تلو الأخرى لتحديد الوحدة المحددة |
| سقوط مع صوت ارتطام | شفرة مكسورة أو بطانة منفصلة | توقف فوراً وافحص |
سجّل القيمة الحالية في كل وردية وارسمها كخط اتجاه بدلاً من تسجيل "طبيعي" أو "غير طبيعي". يوفر خط الاتجاه إنذاراً قبل أسبوع إلى أسبوعين من حدوث العطل.
ما هو التسلسل الصحيح لبدء التشغيل والإيقاف؟
إيقاف التشغيل: إيقاف تغذية المواد الكاشطة، تشغيل عجلات السفع وهي فارغة لإزالة المواد الكاشطة، إيقاف العجلات، إيقاف المصعد والناقلات اللولبية، إيقاف تجميع الغبار، ثم إيقاف نظام النقل.
يؤدي تسلسل خاطئ إلى تعطل الآلة بسبب تراكم المواد الكاشطة ، وهذا من أكثر حوادث التشغيل شيوعًا في الموقع. يؤدي التوقف مع وجود المواد الكاشطة في النظام إلى تراكمها في قناة البرغي وقاعدة المصعد، مما يتسبب في تعطلها التام عند التشغيل التالي. يتطلب تنظيفها عادةً فتح فتحات الفحص، وهو ما يستغرق وقتًا أطول بكثير من الدقائق القليلة اللازمة للإيقاف السليم.
أما بدء التشغيل فهو عكس ذلك: جمع الغبار والناقل أولاً، ثم المصعد والبراغي، وأخيراً عجلات النفخ مع فتح تغذية المواد الكاشطة.
أربع مهام تختتم بها فترة العمل:
- قم بإزالة المواد الكاشطة والحطام المتراكم من الحجرة، وأحواض البراغي، وحول الفاصل؛
- قم بكنس المواد الكاشطة السائبة من الأرضية، لأنها تشكل خطر الانزلاق وإلا ستعود إلى نظام الدوران؛
- قم بتفريغ قادوس جامع الغبار وافحص الخراطيش؛
- سجل ساعات التشغيل، والمواد الكاشطة المضافة، وأي خلل.
العنصر الثالث هو الأكثر عرضة للإهمال، وهو الذي يتسبب في تشخيصات خاطئة. إذ يعود خزان الوقود الممتلئ إلى مجرى الهواء، مما يؤدي إلى ارتفاع مفاجئ في فرق الضغط، والذي يُفسر خطأً على أنه عطل في الخراطيش، فيتم استبدال مجموعة سليمة تمامًا.
ما الذي يشمله فحص الإغلاق الأسبوعي؟
يُعد الفحص الأسبوعي الإجراء الروتيني الوحيد الذي يقيس التآكل كمياً، لذا يجب إجراؤه والآلة متوقفة. ثمانية مناطق، بندًا بندًا.
| منطقة | ما الذي يجب فحصه؟ |
|---|---|
| عجلة التفجير | تآكل الشفرات واختلاف الوزن بين الشفرات على نفس العجلة، زاوية نافذة قفص التحكم، تآكل المروحة، عزم ربط مسامير العجلة |
| بطانات الحجرات | تقليل السماكة؛ استبدل قبل الوصول إلى حد التآكل |
| جودة كاشطة | قم بأخذ عينة وغربلتها؛ تحقق من معدل الكسر وتوزيع الحجم، معدل الكسر المستهدف 5 بالمائة أو أقل والنقاء 95 بالمائة أو أكثر (مرجع الصناعة) |
| مصعد دلو | تآكل دلو الزيت، وشد الحزام أو السلسلة وتتبعها، وتراكم الزيت عند صندوق السيارة |
| ناقلات لولبية | تآكل سطح الطيران، استقامة العمود، درجة حرارة المحمل، علامات التعطل |
| فاصل | سواء كانت ستارة غسل الهواء منتظمة ومستمرة، أو بها تلف في الشاشة، أو كان الفائض واضحًا |
| نظام النقل | استطالة السلسلة، تآكل العجلة المسننة، حرية دوران المثبت، مسافة حركة جهاز الشد المتبقية |
| تجميع الغبار | تلف الخرطوشة وانسدادها، عمل صمام النبض، مستوى القادوس |
تُستخدم أسماء الأجزاء الإنجليزية لهذه المناطق الثمانية عند تقديم طلب الشراء: آلة السفع بالخردق شفرات ، قفص تحكم ، impeller ، wear plates ، bucket elevator buckets ، خرطوشة فلتر جامع الغبار ). يُتيح تدوين العناصر المطلوبة في هذه القائمة خلال الفحص الأسبوعي إمكانية تقديم طلب الشراء في نفس اليوم دون الحاجة إلى زيارة ثانية للبحث عن أسماء الأجزاء.
هناك عمليتان يتم إهمالهما بشكل روتيني لكونهما غير عمليتين: الغربلة الكاشطة، التي تتطلب التوقف وأخذ العينات ثم الغربلة، وقياس سُمك البطانة، الذي يتطلب دخول الحجرة بجهاز قياس وتدوين القراءة. هاتان العمليتان تحديدًا هما مصدر البيانات التنبؤية. بتجاهلهما، يبقى المصنع في انتظار الأعطال بدلًا من التخطيط المسبق لتجنبها.
ما الذي تتضمنه الأعمال الشهرية والربع سنوية والسنوية؟
تتناول أعمال الصيانة الشهرية والفصلية معالجة الارتخاء والتقادم. أما الصيانة السنوية فتتناول الأجزاء التي انتهى عمرها الافتراضي.
شهريًا وربع سنويًا:
- أعد ربط المسامير بإحكام على طول الخط بأكمله. تهتز الآلة بشدة، وتُعد البراغي غير المحكمة أحد الأسباب الرئيسية للأعطال .
- افحص عزل المحرك وعلبة التروس وحالة الزيت؛ وقم بتغيير زيت علبة التروس وفقًا للجدول الزمني.
- نظف الخزانة الكهربائية، وأعد ربط الأطراف بإحكام، وافحص أسطح الموصلات.
- معايرة أجهزة الاستشعار ومفاتيح الحد ومحولات التيار.
- قم بتقييم حالة الخراطيش بشكل عام واستبدلها بكميات كبيرة إذا لزم الأمر.
- قم بقياس وتسجيل استطالة السلسلة الكلية لتحديد ما إذا كان ينبغي تقصير السلسلة.
- افحص تآكل الجنزير وارتخاء الوصلات.
إصلاح سنوي شامل:
- قم بتفكيك مجموعة عجلة النفخ واستبدل المروحة ومحامل المغزل والأجزاء الأخرى عند انتهاء عمرها الافتراضي.
- قم بتجديد بطانات الحجرات بشكل منهجي.
- افحص سلسلة النقل بأكملها وقم بتجديد الوصلات والتركيبات والتروس وفقًا للاستطالة والتآكل.
- قم بتجديد أجزاء البرغي والمصعد المتآكلة كمجموعة.
- اختبار كهربائي كامل، نسخ احتياطي لبرنامج PLC، تنظيف العاكس والتحقق من المعلمات.
- قم بتجديد وسائط ترشيح جامع الغبار وتنظيف مجاري الهواء.
- أعد التحقق من صحة العملية ، مع التأكد من أن درجة النظافة والخشونة لا تزالان تستوفيان المواصفات.
العنصر الأخير هو الأكثر شيوعًا في القطع والأكثر أهمية. تتراجع كفاءة الآلة مع الاستخدام، وإعادة التحقق السنوية هي الطريقة الوحيدة لإثبات استمرارها في تلبية متطلبات الطلاء. يُجرى التحقق على قطع عمل إنتاجية حقيقية باستخدام ألواح مقارنة قياسية، مع قياس درجة النظافة والخشونة، وليس بمجرد التأكد من تشغيل الآلة. تُدرك المصانع التي واجهت تحقيقًا في فشل الطلاء أن فشل الطلاء المبكر يُعزى إلى سجلات تحضير السطح، وبدون بيانات إعادة التحقق السنوية، لا يوجد ما يُثبت ذلك.
قم بتغيير زيت علبة التروس مبكراً بعد فترة التشغيل الأولى لإزالة جزيئات المعدن المتراكمة. هذه التعليمات موجودة في معظم كتيبات التشغيل، ولكن نادراً ما يتم تطبيقها. إنها لا تكلف شيئاً تقريباً، وتطيل عمر علبة التروس.
لماذا تعتبر إدارة المواد الكاشطة عاملاً مساعداً في خفض التكاليف وعاملاً مساعداً في تحسين الجودة؟
لأن المواد الكاشطة هي في الوقت نفسه مادة استهلاكية ووسط في العملية. فهي تحدد جودة التنظيف وعمر الأجزاء المعرضة للتآكل وتكلفة التشغيل في آن واحد.
- حافظ على مستوى السائل. أبقِ مستوى الوقود في القادوس بين 70 و80 بالمئة (وفقًا للمعايير الصناعية). انخفاض مستوى الوقود يؤدي إلى عدم استقرار التغذية، وتذبذب التيار الكهربائي، وتنظيف غير متساوٍ.
- أضف كميات صغيرة ومتكررة باستمرار، بدلاً من سكب كمية كبيرة دفعة واحدة. وتُعتبر نسبة التعبئة الجديدة إلى القديمة حوالي 3:7 ، بحيث لا تتجاوز كل عملية تعبئة 10% من إجمالي التكلفة.
- حافظ على ثبات تدرج حبيبات الكشط. تتآكل حبيبات الكشط تدريجيًا، لذا يتغير توزيع حجمها باستمرار. إن إضافة حبيبات كشط جديدة بانتظام هي ما يحافظ على ثبات تدرج حبيبات الكشط؛ فبدون ذلك، يتغير مستوى الخشونة.
- يتم إجراء عملية الغربلة وإزالة الغبار وفق جدول زمني محدد لإزالة حبيبات الحصى المكسورة والغبار وشظايا القشور والحطام. يؤدي ارتفاع نسبة حبيبات الحصى المكسورة إلى انخفاض ملحوظ في كفاءة التنظيف وتسريع تآكل الشفرات.
- احرص على منع دخول الملوثات. إن دخول أطراف قضبان اللحام والمسامير والوميض إلى نظام الدوران سيؤدي إلى تعطل البراغي وتلف الشفرات، لذا نظف قطع العمل والتجهيزات مسبقًا قبل التحميل.
- اعرف متى يجب تغيير الشحنة بالكامل: عندما لا يؤدي زيادة معدل التعبئة إلى الحفاظ على جودة التنظيف، أو عندما يظل معدل الحبيبات المكسورة أعلى من الحد المسموح به، أو عندما لا يمكن تحقيق الخشونة المطلوبة.
- يجب فصل المواد الكاشطة حسب مادة قطعة العمل. يجب تشغيل قطع الفولاذ الكربوني والفولاذ المقاوم للصدأ أو الألومنيوم على خطوط منفصلة أو باستخدام مواد كاشطة منفصلة لمنع التلوث المتبادل.
النقطة الثالثة هي الأساس. تأتي فعالية التنظيف من تدرج حبيبي ثابت ، وليس من إضافة حبيبات كاشطة جديدة. إضافة حبيبات جديدة دون غربلة الحبيبات المكسورة تُخرج التدرج عن المواصفات، والغربلة دون إضافة حبيبات جديدة تُؤدي إلى النتيجة نفسها. يجب القيام بالأمرين معًا.
النقطة السابعة تمثل قيداً صارماً. فجزيئات الفولاذ الكربوني المدمجة في أسطح الفولاذ المقاوم للصدأ أو الألومنيوم تسبب التآكل الجلفاني وبقع الصدأ، وتتجاوز خسائر الخردة الناتجة تكلفة تشغيل خطوط إنتاج منفصلة بكثير.
لتقليل استهلاك المواد الكاشطة في السفع بالخردق ، يكمن الحل في النقاط السبع التالية. نادرًا ما يكون الاستهلاك المرتفع ناتجًا عن المواد الكاشطة نفسها، بل عن الفاصل، أو تدفق هواء تجميع الغبار، أو تسرب في البطانة، كما هو موضح في السطر الأخير من جدول الأعطال في القسم الرابع عشر. بعبارة أخرى، لتوفير المواد الكاشطة، أصلح الجهاز أولًا.
لماذا تتركز العيوب والتآكل في عجلة التفجير؟
لأنها تتحمل في آن واحد الدوران عالي السرعة، والتآكل الكاشط، والصدمات. جميع أجزاء التآكل موجودة هنا: الشفرات، قفص التحكم، المروحة، جسم العجلة، البطانات.
يعتمد عمر الخدمة على جودة المواد الكاشطة، ومعدل التغذية، وحمل قطعة العمل، ومعايير الصيانة، ويُقاس عادةً بمئات ساعات العمل . الأرقام المحددة هي القيم المضمونة من قِبل الشركة المصنعة، ولا يقدم هذا الدليل رقمًا عالميًا لساعات العمل.
أربعة عناصر أساسية للصيانة:
- استبدل الشفرات كمجموعة كاملة. يتم استبدال جميع الشفرات على دافع واحد معًا، مع مراعاة أن يكون فرق الوزن ضمن هامش التفاوت المسموح به من قبل الشركة المصنعة، وإلا فإن الدوران بسرعة عالية ينتج عنه اهتزاز شديد يتلف المحامل ويمكن أن يدمر الدافع.
- تحقق من زاوية نافذة قفص التحكم (القسم التالي).
- لا تقم بتشغيل المحرك وهو فارغ من المواد الكاشطة لفترة طويلة، ولا تتوقف أبداً مع وجود مواد كاشطة في النظام.
- أعد ربط مسامير المروحة وهياكل القفل بعزم الدوران المحدد؛ قم بتشحيم المحامل وفقًا للجدول الزمني باستخدام شحم الليثيوم عالي الحرارة ، مع الاستماع إلى أي صوت غير طبيعي وقياس الاهتزاز ودرجة الحرارة.
الإفراط في التشحيم خطأ أيضاً. فالشحم الزائد يجذب الغبار الكاشط ويشكل عجينة كاشطة تُسرّع التآكل. تحتاج عجلات مسارات النقل العلوية ومحاور التثبيت إلى التشحيم وفقاً للجدول الزمني، وليس أكثر من اللازم.
تتطلب المواضع ذات درجات الحرارة العالية، مثل محامل عجلات النفخ والسلسلة القريبة من فرن التجفيف، استخدام شحم مقاوم للحرارة العالية. ويتلف شحم الليثيوم العادي بسرعة في هذه المواضع.
احتفظ بقائمة بنقاط التشحيم توضح الموقع ونوع مادة التشحيم والفاصل الزمني والكمية، مع وضعها على الآلة. تحتاج أنظمة التشحيم المركزية إلى فحوصات دورية للتأكد من عدم انسداد الخطوط وأن الموزعات تعمل بالفعل.
ثلاث طرق عملية لإطالة عمر الشفرات: الحفاظ على معدل الكسر أقل من 5 بالمائة، لأن الحواف الحادة للكسر تقطع الشفرات بشكل أسرع من الكسر الكامل؛ تجنب التشغيل بدون مواد كاشطة، لأنه بدون مواد كاشطة تتعرض الشفرات للهواء المباشر والتنظيف بالجسيمات بدون أي تخفيف؛ وعندما تتآكل الشفرات بشكل غير متساوٍ، تحقق من انحراف التغذية على الفور بدلاً من مجرد تركيب شفرات جديدة، لأن الانحراف غير المحلول سيؤدي إلى تآكل المجموعة الجديدة بشكل غير متساوٍ أيضًا.
لماذا يؤدي تآكل نافذة قفص التحكم إلى انخفاض مفاجئ في جودة التنظيف؟
لأن قفص التحكم يحدد اتجاه القذف. بمجرد أن تتآكل النافذة، تتغير زاوية النفخ وتسبب انحراف البقعة الساخنة : المواد الكاشطة التي كان من المفترض أن تصطدم بقطعة العمل تصطدم ببطانات الحجرة بدلاً من ذلك.
والنتيجة مزدوجة: انخفاض كفاءة التنظيف وتمزق البطانات بسرعة . وظهور هذين العرضين معًا هو السمة الكلاسيكية لتآكل قفص التحكم.
هذه هي المرحلة التي تبدأ فيها جودة العديد من المصانع بالتراجع دون أن تتمكن من تحديد السبب. التسلسل الصحيح في الموقع هو:
- تحقق من زاوية نافذة قفص التحكم وأعد ضبطها مقابل النقطة الساخنة؛
- ثم تحقق من معدل التغذية ومستوى القادوس ؛
- ثم تحقق من تدرج المواد الكاشطة ومعدل تكسر الحبيبات ؛
- ثم تحقق من ستارة غسل الهواء للفاصل ؛
- عندها فقط يمكن الاشتباه في سرعة الناقل .
تبدأ معظم المواقع بالخطوة الخامسة، لأن إبطاء الخط هو أسهل تعديل. وهذا يخفي الخلل الحقيقي ويؤثر سلباً على الإنتاج في الوقت نفسه.
نطاقات مرجعية صناعية: زاوية الإسقاط من 30 إلى 45 درجة ؛ سرعة الإسقاط من 70 إلى 80 م/ث للتنظيف العام، ومن 80 إلى 90 م/ث للتشكيل بالدق، ومن 60 إلى 70 م/ث للأجزاء الدقيقة. هذه قيم مرجعية ويجب تأكيدها من خلال تجربة عملية.
سجّل زاوية الإسقاط الأصلية قبل إزالة قفص التحكم ، وإلا فلن يكون هناك أساس لإعادة ضبطه. يُجاب على السؤال الشائع How to identify the right control cage for my blast machine model? بطراز الآلة وتخطيط نمط السفع الرملي الأصلي، لذا يجب إدخال زاوية كل عجلة في ملف المعدات أثناء التشغيل. هذا السجل الواحد هو ما يجعل الاستبدال لاحقًا عملية روتينية بدلًا من كونها تجربة وخطأ.
ما مدى خطورة تآكل بطانة الحجرة؟
بمجرد أن يتآكل الغلاف الداخلي، يمكن أن تثقب الصفيحة الفولاذية للحجرة في غضون أيام.
تُعتبر البطانات قابلة للاستهلاك. فهي تتلف عند تآكلها، ولا يمكن الحكم على حالتها بالعين المجردة. لذا، يلزم إجراء قياس روتيني لسمك البطانة : القياس في المواضع المعرضة للتآكل، أي النقاط الساخنة المواجهة لنمط الانفجار، وتسجيل التغيرات.
نقطتان ميدانيتان:
- يؤدي مسمار البطانة المفكوك أو المفقود إلى كشف جزء من جدار الحجرة على الفور، ويتسارع التآكل هناك بمقدار عشرة أضعاف؛
- عند تجديد البطانات، تحقق من أسطح منع التسرب حتى لا تتمكن المواد الكاشطة من الوصول إلى طبقة الساندويتش.
يؤثر اختيار نوع الفولاذ على كلٍ من عمر البطارية وتكلفتها. تتعرض البطانات للصدمات، لذا يُعدّ Mn13 الخيار المعتاد، بينما يُستخدم حديد الزهر عالي الكروم XCr18 أو XCr23 في المناطق التي يغلب عليها الاحتكاك الانزلاقي، وCr12MoV في المناطق الأكثر تآكلاً. تم توضيح الأنواع الخمسة وعلاقة أسعارها في القسم الأول. غالبًا ما يسأل المشترون الدوليون عن نوع الفولاذ المستخدم، لذا يجب أن تُذكر درجة الفولاذ في قائمة قطع الغيار بدلاً من كلمة "بطانة" فقط.
مصطلحات الاستفسار ذات الصلة هي بطانات التآكل لغرف الانفجار ، wear plates guard liners ، مع ذكر الدرجة بجانبها.
يرتكز إطالة عمر معدات السفع الرملي على هذا العنصر تحديدًا. في آلات النقل الأسطوانية وخطوط المعالجة المسبقة للألواح، تكون النقاط الساخنة ثابتة نسبيًا، حيث تمثل مناطق جدران الحجرة المواجهة مباشرةً للعجلات، لذا يمكن تحديد هذه المواضع كنقاط قياس ثابتة وتسجيلها أسبوعيًا. عندما يبدأ معدل التآكل على خط الاتجاه بالارتفاع، فإن الأسباب الكامنة المعتادة هي انحراف زاوية قفص التحكم أو تدرج كاشط خارج المواصفات. غالبًا ما تكون البطانة مجرد عرض.
لماذا يسهل التغاضي عن فقدان كفاءة الفاصل؟
لأنه عيب مزمن. تتراجع جودة التنظيف تدريجياً، ويزداد استهلاك المواد الكاشطة، ويقصر عمر الشفرة، وكلها تحدث ببطء كافٍ بحيث يمكن إلقاء اللوم عليها في "تآكل المادة الكاشطة" أو "هذه الدفعة أصعب في التنظيف".
يُعد نظام دوران المواد الكاشطة بمثابة مجرى الدم للآلة: حيث تصطدم المواد الكاشطة بقطعة العمل وتسقط في قادوس الحجرة، ويقوم البرغي الطولي بتجميعها إلى البرغي العرضي، ويرفعها المصعد الدلوي إلى فاصل غسل الهواء، ويفصل الفاصل المواد الكاشطة الجيدة عن الكرات المكسورة والغبار والحطام عن طريق التصنيف الهوائي، وتعود المواد الكاشطة الجيدة إلى قادوس التخزين ويتم قياسها لكل عجلة نفخ من خلال بوابات التغذية.
تُعد كفاءة الفاصل المؤشر الأساسي لتلك الحلقة: فالفصل غير الكامل يعيد الكرات المكسورة والغبار إلى عجلة النفخ، مما يقلل من كفاءة التنظيف ويسرع من تآكل الشفرة في نفس الوقت.
أربعة أمور يجب التأكد منها بشكل دوري:
- هل تشكل ستارة غسل الهواء ستارة متصلة وموحدة على كامل عرضها ؟ غياب الستارة في بعض المناطق يعني توزيعًا غير متساوٍ للمواد الكاشطة أو انسدادًا في ممر الهواء.
- سواء كانت الشاشة متضررة أم لا، لأن التلف يسمح بدخول حطام كبير إلى عجلة التفجير.
- هل يتم إطلاق الغبار المنفصل والطلقات المكسورة بالفعل؟
- هل تم تغيير إعداد بوابة الهواء؟
مصطلح الاستفسار هو فاصل الغسيل الهوائي أو abrasive separator screen .
بعد صيانة الفاصل، ينخفض استهلاك المواد الكاشطة عادةً بشكل ملحوظ. وهذا يجعل عمل الفاصل أسرع اختبار لتحديد سبب ارتفاع الاستهلاك: قم بصيانة الفاصل أولاً، ثم قرر ما إذا كانت الشحنة بحاجة إلى تغيير.
يستحق نظام التحكم في تدفق الهواء تحذيراً. لمعالجة مشكلة تسرب الغبار المؤقتة، قد يقوم أحد العاملين في الموقع بإغلاق نظام التحكم في تدفق الهواء. يؤدي ذلك إلى تدهور عملية الفصل، وارتفاع نسبة الغبار في المواد الكاشطة، وبعد بضعة أيام، تظهر الأعراض على شكل انخفاض في جودة التنظيف. يجب تسجيل أي تعديل على نظام التحكم في تدفق الهواء وتسليمه عند تغيير الوردية.
كيف يمكنني مراقبة فرق الضغط في جامع الغبار؟
يُعدّ فرق الضغط المؤشر الأكثر فعالية. سجّله بانتظام، وارسم اتجاهه، واعتبر الارتفاع المستمر دليلاً على فشل التنظيف أو تراكم الرواسب على الخراطيش.
يتألف الترتيب القياسي من مرحلتين للتجميع : فاصل إعصاري كفاصل أولي، ومرشح خرطوشي أو كيسي كمرشح ثانوي دقيق، مع تصريف هواء نظيف وفقًا للمعايير المطبقة. يجب أن يتطابق حجم الهواء ومساحة المرشح ونوع الوسائط مع حجم الحجرة ومعدل دوران المواد الكاشطة، وإلا ستعمل الحجرة بضغط موجب مع تسرب الغبار وضعف الرؤية في الداخل.
أربعة عناصر أساسية:
- تُعد أغشية صمامات النبض والصمامات اللولبية أجزاء قابلة للتآكل؛ استبدلها بمجرد توقفها عن العمل.
- يجب أن يكون الهواء المضغوط جافًا ونظيفًا . الرطوبة تتسبب في تراكم الرواسب على الخراطيش وتكوّن شرارات كهربائية على مادة القادوس.
- قم بتفريغ القادوس على الفور؛ لأن القادوس الممتلئ للغاية يعود إلى مجرى الهواء.
- تتسبب الخراطيش التالفة في تجاوز الانبعاثات المسموح بها، لذا قم باختبار الانبعاثات بشكل دوري.
تتطلب المناطق الباردة عزلًا وحماية من التكثيف. تتراكم الرطوبة على الخراطيش، مما يؤدي إلى ارتفاع مفاجئ في فرق الضغط. ينطبق هذا بشكل خاص على عمليات التشغيل الشتوية في روسيا ودول رابطة الدول المستقلة الأخرى وشمال أوروبا، لا سيما أثناء فترات التوقف، حيث يسمح التوقف لفترات طويلة بتكثف الرطوبة في الداخل؛ ويُعد العزل أو التشغيل المتقطع الإجراء المضاد المعتاد.
يجب أن تعمل الحجرة بضغط سلبي طفيف . في حالة تسرب المواد الكاشطة أو الغبار، تحقق من ستائر الإحكام وفتحات البطانة، وتحقق أيضًا مما إذا كان تدفق هواء تجميع الغبار غير الكافي قد وضع الحجرة تحت ضغط إيجابي.
الامتثال البيئي ليس خيارًا. يحتوي غبار السفع الرملي على السيليكا الحرة وأكاسيد المعادن ، لذا يجب أن تتوافق انبعاثات أجهزة التجميع مع المعايير السارية محليًا، كما يجب أن يلتزم تركيز الغبار في مكان العمل بحدود التعرض المهني. تعتمد قيم حدود الانبعاثات على المعايير المطبقة في بلد المشروع، ولم تُذكر هنا. إن التقليل من مواصفات نظام تجميع الغبار لتوفير التكاليف الأولية يُعدّ خيارًا غير مُجدٍ، إذ تتجاوز الخسارة الناجمة عن فشل التفتيش والإغلاق القسري فرق سعر المعدات بهامش كبير.
ما هي الأعطال الشائعة في جهاز آلة السفع بالخردق وكيف يتم إصلاحها؟
هذا هو المرجع الكامل للمشاكل الشائعة لـ آلة السفع بالخردق وحلولها ، وهو بمثابة طريقة صناعية لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها لـ آلة السفع بالخردق في أرضية المصنع: أربعة عشر عطلاً، تم البحث عنها مباشرة من الأعراض.
| الأعراض | الأسباب المحتملة | الإجراء التصحيحي |
|---|---|---|
| لم يتم تحقيق مستوى النظافة المطلوب | سرعة الناقل مرتفعة للغاية؛ تغذية المواد الكاشطة غير كافية؛ نافذة قفص التحكم مهترئة مما أدى إلى تغير زاوية النفخ؛ حجم خاطئ للمواد الكاشطة أو كمية زائدة من الكرات المكسورة؛ انخفاض كفاءة الفاصل | تحقق من ذلك عن طريق تقليل السرعة؛ افحص بوابة التغذية ومستوى القادوس؛ جدد قفص التحكم وأعد ضبطه مقابل النقطة الساخنة؛ قم بغربلة أو تغيير المادة الكاشطة؛ قم بصيانة ستارة الهواء الفاصلة |
| المناطق العمياء على قطعة العمل لم يتم تنظيفها | ترتيب غير كافٍ لعجلة التفجير؛ لا توجد غرفة تفجير إضافية؛ لا يدور الجهاز | ضبط زوايا العجلات؛ تشغيل أو إضافة محطة صيانة؛ إصلاح آلية الدوران |
| تهتز عجلة النفخ أو تصدر ضوضاء غير طبيعية | شفرات متآكلة بشكل غير متساوٍ أو لم يتم استبدالها كمجموعة؛ مروحة غير متوازنة؛ محمل تالف؛ مثبتات مفكوكة؛ جسم غريب صلب بالداخل | توقف وافحص فورًا ؛ استبدل الشفرات كمجموعة ووازنها؛ استبدل المحامل؛ أعد ربط المثبتات بإحكام؛ أزل الجسم |
| ينخفض تيار عجلة التفجير فجأة | انقطاع تغذية المواد الكاشطة؛ القادوس فارغ؛ بوابة التغذية مسدودة أو عالقة | أضف المزيد من المواد الكاشطة؛ نظّف البوابة والقناة؛ افحص المشغل الهوائي |
| مواد كاشطة وغبار يتسرب من الحجرة | ستائر الإحكام تالفة؛ البطانة مثقوبة؛ مانع تسرب باب الوصول معطل؛ الحجرة تحت ضغط موجب بسبب عدم كفاية تدفق هواء تجميع الغبار | استبدل الأختام والبطانات؛ وقم بصيانة نظام تجميع الغبار واستعادة الضغط السلبي الطفيف |
| تآكل غير طبيعي لجدار الحجرة | تآكلت البطانة ولم يتم استبدالها في الوقت المناسب؛ انحرفت زاوية قفص التحكم بحيث تقع النقطة الساخنة على وصلة البطانة | استبدل البطانة فورًا، لأن التأخير يُثقب صفيحة الحجرة؛ أعد معايرة زاوية الإسقاط |
| انزلاق سير المصعد أو انفصال الدلاء | شد غير كافٍ؛ حمل زائد ناتج عن تراكم الأحذية؛ حزام قديم؛ براغي دلو مفكوكة | اضبط الشد؛ أزل التراكمات من الأحذية؛ جدد الحزام؛ أعد ربط مسامير الجرافة |
| ناقل لولبي عالق أو يصدر ضوضاء | جسم غريب عالق؛ شفرات متآكلة أو مشوهة؛ تلف المحمل؛ تراكم مفرط للمواد الكاشطة | أوقف وأزل الجسم؛ استبدل الريش أو المحامل؛ تحكم في تسلسل تفريغ الإيقاف |
| ضغط التفاضل في مجمع الغبار مرتفع للغاية | الخراطيش مسدودة أو متراكمة عليها رواسب؛ فشل التنظيف النبضي؛ رطوبة في الهواء المضغوط؛ خزان الوقود ممتلئ للغاية | استبدل الخراطيش؛ قم بصيانة صمامات النبض؛ قم بتركيب أو إصلاح مجفف الهواء؛ قم بتفريغ القادوس على الفور |
| انبعاثات الغبار أعلى من الحد المسموح به | تلف الخراطيش؛ تسرب هواء من موانع التسرب؛ سرعة ترشيح مصممة بشكل مفرط | اختبر وجود تسريب واستبدل الخراطيش؛ أغلق التسريبات؛ تحقق من سعة المجمع |
| تعطل سلسلة الناقل، أو تسلقها، أو ضجيجها | وصلة الجنزير غير محاذية؛ شد السلسلة غير صحيح؛ عجلات الجنزير عالقة؛ الجنزير مهترئ؛ التثبيت مشوه | إصلاح المسار؛ ضبط الشد؛ تجديد عجلات المسار والتركيبات التالفة |
| تصدأ قطعة العمل بسرعة قبل الطلاء | الفاصل الزمني بين عملية السفع الرملي والطلاء طويل جدًا؛ رطوبة محيطة عالية؛ مواد كاشطة ملوثة | قلل الفاصل الزمني واضبط سرعة خط الإنتاج؛ تحكم في رطوبة الورشة؛ غيّر المادة الكاشطة |
| ضعف التصاق الطلاء بعد الدهان | عدم تطابق الخشونة، عميقة جدًا أو ضحلة جدًا؛ بقايا مواد كاشطة لم تتم إزالتها بالنفخ؛ بقايا زيت؛ طبقة رقيقة جدًا | اضبط حجم المواد الكاشطة ومعاييرها؛ حسّن عملية النفخ؛ أضف مرحلة إزالة الشحوم؛ تحقق من نظام الطلاء |
| استهلاك المواد الكاشطة مرتفع بشكل غير طبيعي | معدل تكسر الحبيبات مرتفع؛ فاصل يُخرج مادة كاشطة جيدة؛ تدفق هواء تجميع الغبار مفرط ويحمل المادة الكاشطة بعيدًا؛ البطانة مثقبة وتتسرب. | قم بتصفية أو تغيير المادة الكاشطة؛ قم بصيانة الفاصل؛ اضبط بوابة الهواء؛ أصلح التسريب |
يستحق السطر الأخير التأكيد: من بين الأسباب الأربعة، سبب واحد فقط هو المادة الكاشطة نفسها . أما الأسباب الثلاثة الأخرى فتتعلق بحالة الجهاز. أصلح الآلة قبل استبدال المادة الكاشطة؛ فالترتيب غير قابل للعكس.
يُعدّ الصدأ المتراكم وخطوط الالتصاق من أكثر عيوب الجودة شيوعًا في المعالجة المسبقة للطلاء. يكون الفولاذ بعد السفع الرملي نشطًا للغاية، وقد يظهر الصدأ السطحي المرئي في غضون دقائق إلى ساعات قليلة في الظروف الرطبة، وبعدها يجب إعادة معالجة القطعة. يُعدّ ربط السفع الرملي والطلاء في خط واحد وتقليص الفاصل الزمني بينهما الإجراء المضاد الأساسي، وهو أمر بالغ الأهمية في مصانع جنوب شرق آسيا والمناطق الساحلية، حيث يؤدي فاصل زمني غير ضار في المناخ الجاف إلى ظهور الصدأ السطحي.
للحصول على تسلسل تشخيصي أكثر منهجية ودعم قطع الغيار، راجع دليل استكشاف الأخطاء وإصلاحها آلة السفع بالخردق .
كيف ينبغي تصميم سجل الصيانة؟
تسعة أعمدة، صف واحد لكل يوم. تكمن القيمة في الإدخال المستمر ، وليس في ملئها لاحقًا.
| تاريخ | ساعات التشغيل | كمية المواد الكاشطة المضافة (كجم) | تيار عجلة التفجير (أمبير) من 1 إلى ن | فرق الضغط في جامع الغبار (باسكال) | تم تجديد الأجزاء | اضطراب | الإجراء المتخذ | مسؤول |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
نقاط التصميم:
- سجّل التيار لكل عجلة نفخ على حدة ، وليس التيار الكلي. فالرقم الكلي يخفي خللاً في عمل إحدى العجلات.
- سجّل فرق الضغط كرقم ، وليس كقيمة "طبيعية". فالاتجاه أهم من أي قراءة منفردة.
- سجل كمية المواد الكاشطة المضافة بالوزن. إنها أول إشارة على عدم توازن التدرج.
- يمثل عمود " الأجزاء المُجددة" البيانات الأولية لعمر الأجزاء المُستهلكة. بعد عام، يُعطي هذا العمود العمر التشغيلي الحقيقي في ظل ظروف الاستخدام الخاصة بك، وهو أكثر دقة من أي رقم عام تُقدمه الشركات المُصنّعة.
يُصبح سجل التشغيل أيضًا أساسًا للتفاوض التجاري. فمع توفر بيانات العمر التشغيلي المقاس، يُمكن مناقشة كميات وعمر قطع الغيار آلة السفع بالخردق المضمون استنادًا إلى الأدلة، بدلًا من قبول توصيات عامة من الموردين. كما أنه يُتيح إجراء مقارنة الدرجات المذكورة في القسم الأول عمليًا: إذ يُمكن تشغيل الشفرة نفسها المصنوعة من Cr12MoV وXCr18 بالتناوب ومقارنتها بناءً على ساعات التشغيل المقاسة، مما يُحسم مسألة القيمة بشكل أفضل من أي قائمة أسعار.
هناك استخدام ثالث، يُقدّره مديرو المصانع عندما يحتاجون إليه: تحديد المسؤولية في نزاع حول الجودة . فعندما يفشل التصاق الطلاء، ويُشير مُورّد الطلاء إلى تحضير السطح، يُثبت سجلٌّ مُستمرٌّ لدرجة النظافة والخشونة أن عملية المعالجة المُسبقة كانت مُحكمة. وبدون هذا السجل، يتحمّل خطّ السفع الرملي اللوم تلقائيًا.
ما هي متطلبات السلامة والبيئة والصحة المهنية الإلزامية؟
سبع نقاط تتعلق بالسلامة وخمس نقاط بيئية. وتُعدّ رسوم الألومنيوم والمغنيسيوم خطاً أحمر يجب إدارته باستمرار، وليس تحديدها مرة واحدة عند الشراء.
أمان:
- تُعدّ المواد الكاشطة عالية السرعة المصدر الرئيسي للإصابات. يجب عدم فتح باب الوصول أثناء تشغيل الآلة، كما يجب عدم تجاوز أو تعطيل أجهزة التعشيق.
- يُعدّ تطبيق إجراءات العزل والتحذير إلزاميًا أثناء عمليات الصيانة عند إيقاف التشغيل. تدور عجلة النفخ لفترة طويلة، لذا تأكد من توقفها تمامًا قبل دخول الحجرة.
- يتطلب دخول الغرفة شخصين على الأقل، أحدهما يعمل والآخر يقف للمراقبة، مع ارتداء ملابس واقية ونظارات واقية وخوذة صلبة.
- المواد الكاشطة السائبة تشكل خطر الانزلاق. نظف الأرضية في نهاية كل وردية عمل.
- عمليات الرفع. بالنسبة للأشياء الثقيلة مثل الإطارات والدعامات الهيدروليكية، تأكد من نقاط الرفع والقدرة المقدرة للتركيب، ولا تقم أبدًا بتحميلها فوق طاقتها، وافحص واختبر التركيبات بشكل دوري.
- السلامة الكهربائية. يجب تأريض الآلة بشكل موثوق؛ اعزلها وتأكد من انقطاع التيار الكهربائي عنها قبل بدء العمل.
- الهواء المضغوط. قم بتفريغ الضغط من الخطوط قبل الصيانة.
البيئة والصحة المهنية:
- الغبار. يحتوي غبار السفع الرملي على السيليكا الحرة وأكاسيد المعادن. يجب أن تتوافق انبعاثات أجهزة التجميع مع المعايير السارية محلياً، ويجب أن يتوافق تركيز الغبار في مكان العمل مع حدود التعرض المهني.
- الحماية الشخصية. محطة اللمس اليدوي هي الأكثر عرضة للغبار وتتطلب جهاز تنفس مزود بضغط هواء إيجابي أو قناع غبار معتمد ، بالإضافة إلى ملابس واقية ونظارات واقية وسدادات أذن.
- الضوضاء. آلات التفجير تصدر ضجيجاً عالياً. قم بقياس مستوى الضوضاء في المحطة، وعند الضرورة، قم بتوفير سدادات الأذن أو واقيات الأذن والمعالجة الصوتية.
- تُعتبر المواد الكاشطة المستهلكة والغبار المتجمع من النفايات الصلبة الصناعية العامة، أو تُصنف وفقًا لمكوناتها. يجب جمعها والتعامل معها والتخلص منها وفقًا للوائح المحلية؛ ويُمنع منعًا باتًا إلقاؤها في مكبات النفايات.
- خطر التسخين الذاتي والانفجار للغبار المتجمع. عند معالجة الألومنيوم والمغنيسيوم والمعادن التفاعلية الأخرى، يكون الغبار قابلاً للانفجار. لذا، يلزم استخدام نظام تجميع غبار مقاوم للانفجار، أو نظام تجميع رطب، أو وسائط مخصصة، مع الالتزام التام بقوانين الحماية من الانفجار المعمول بها. لا يجوز استخدام خط قذف فولاذي قياسي للتنظيف الجاف لسبائك الألومنيوم أو المغنيسيوم ، كما لا يجوز تحويل خط قياسي مُثبَّت لهذا الغرض.
يُعدّ نظام العزل والتحذير عادةً إجراءً إلزاميًا في المصانع الخارجية، ويتمّ التحقق منه من خلال السجلات. كما يُعتبر مؤشرًا على نضج الصيانة. يستغرق دوران عجلة النفخ وقتًا أطول من معظم الآلات، لذا فإنّ "انقطاع التيار الكهربائي" لا يعني "توقفها"، وهذا هو الخطر الأكثر شيوعًا الذي يتمّ تجاهله عند دخول غرف التفجير.
كيف تتوزع أولويات صيانة المناخ بين المناطق؟
نوع الآلة واحد، لكن الأولويات مختلفة. تكمن الاختلافات في تأثير درجة الحرارة والرطوبة والغبار المحيط على عملية جمع الغبار وعلى الصدأ السريع.
| منطقة | مناخ | أولوية الصيانة |
|---|---|---|
| الشرق الأوسط: المملكة العربية السعودية، الإمارات العربية المتحدة، قطر، الكويت، عمان، البحرين | حار، رطب، مشبع بالملح، مغبر | حماية من التكثيف لجمع الغبار ومنع تراكم الغبار على الخراطيش؛ يجب أن يعمل مجفف الهواء المضغوط بشكل صحيح؛ تبريد ومنع دخول الغبار للمحركات والخزائن الكهربائية؛ حماية من التآكل للبطانات والأجزاء الهيكلية؛ فحوصات أكثر تكرارًا لستائر منع التسرب في الظروف الرملية |
| روسيا ودول رابطة الدول المستقلة | برد شتوي قارس | عزل وحماية من التجمد لجامع الغبار، مع التحكم في التكثيف أثناء الإيقاف؛ شحم منخفض الحرارة، حيث ترتفع اللزوجة في البرد ويجب إعادة فحص الفترات؛ أحجام إزالة الترسبات من الألواح عالية، لذلك يتم استهلاك البطانات والشفرات بشكل أسرع ويجب ضبط مستويات المخزون وفقًا لذلك. |
| أوروبا، بما في ذلك فنلندا | درجة حرارة ورطوبة معتدلتان، ومتطلبات بيئية وضوضاء صارمة | تم إجراء اختبارات الانبعاثات والضوضاء وفقًا للجدول الزمني وحفظ السجلات؛ وتم اختيار فئة وسائط الترشيح وفقًا للمعايير المحلية؛ واستكمال بيانات إعادة التحقق السنوية، والتي يتوقع العملاء وهيئات الاعتماد رؤيتها. |
| جنوب شرق آسيا: ماليزيا، إندونيسيا، فيتنام | حار ورطب جداً | أعلى خطر للصدأ السريع. يجب تقليص الفترة الفاصلة بين السفع الرملي والطلاء والتحكم في رطوبة الورشة؛ وتوفير حماية من التكثيف لجمع الغبار؛ وعندما يكون الخط متصلاً بخط الطلاء، فإن نفخ الغبار ومطابقة دورة الطلاء هما الأولوية. |
| الهند | حار، مغبر، كثيف كالمسابك | نظرًا لارتفاع نسبة رمل المسابك، يرتفع محتوى الغبار في المواد الكاشطة، مما يستدعي زيادة وتيرة الغربلة. وتُعد إدارة الطاقة أمرًا بالغ الأهمية، حيث يُسهم تسجيل الاتجاهات الحالية في تشخيص التغذية ومراقبة استهلاك الطاقة. كما أن تنظيف دفعات الأجزاء الصغيرة هو العملية السائدة، لذا يتم فحص تآكل أحزمة الدوران المطاطية بشكل دوري. |
| المكسيك والبرازيل | المكسيك مرتبطة بسلاسل توريد السيارات؛ البرازيل ساحلية ورطبة | تعتمد المكسيك على نظام دورات عمل دقيق، لذا يجب أن يكون تفسير التيارات أثناء العمل منضبطًا؛ أما ضباب الملح الساحلي البرازيلي فيجعل حماية الهياكل من التآكل والتحكم في تكثيف الغبار على حد سواء في غاية الأهمية. |
| ديك رومى | تقلبات واسعة في درجات الحرارة، وتركيز على الفولاذ الإنشائي وبناء السفن | تعمل آلات النقل بالبكرات وآلات التعليق جنبًا إلى جنب، لذا يجب الاحتفاظ بقوائم نقاط التشحيم منفصلة لكل نوع من أنواع الآلات؛ راقب التكثيف الناتج عن تقلبات درجة الحرارة |
تُصاغ الاستفسارات الواردة من هذه الأسواق عادةً على النحو التالي: آلة السفع بالخردق for structural steel in UAE ، و آلة السفع بالخردق for steel fabrication in Russia ، و آلة السفع بالخردق for foundry industry in India ، آلة السفع بالخردق for offshore platforms in Malaysia ، آلة السفع بالخردق for export factories in Vietnam ، و آلة السفع بالخردق for automotive supply chain in Mexico ، و آلة السفع بالخردق for wind turbine towers in Finland . تُحدد هذه العبارات الرسوم الجمركية، وهي التي تُحدد خطة الصيانة.
بالنسبة للمصانع في جنوب شرق آسيا، تُعدّ السيطرة على الرطوبة أولوية قصوى. فاستخدام نفس الآلة ونفس المادة الكاشطة سيؤدي إلى ظهور الصدأ السطحي في وقت أقل بكثير من الوقت الذي يستغرقه في المناخ الجاف. لذا، فإن تقصير الفترة الزمنية اللازمة للطلاء، والتحكم في رطوبة المصنع، وتطبيق الحماية المؤقتة عند الحاجة، كلها أمور أقل تكلفة بكثير من إعادة معالجة دفعة صدئة.
مرجع سريع لمعلمات العملية (قيم مرجعية صناعية)
| غرض | النطاق المرجعي |
|---|---|
| سرعة الإسقاط | التنظيف العام: من 70 إلى 80 م/ث؛ التشكيل بالدق: من 80 إلى 90 م/ث؛ الأجزاء الدقيقة: من 60 إلى 70 م/ث |
| نماذج الإسقاط | من 30 إلى 45 درجة |
| مستوى القادوس | من 70 إلى 80 بالمئة |
| معدل التسديدات الفاشلة | 5 بالمائة أو أقل |
| نقاء المواد الكاشطة | 95 بالمائة أو أكثر |
| نسبة المكياج الجديد إلى القديم | حوالي 3:7، شحنة واحدة لا تتجاوز 10 بالمائة من إجمالي الشحن |
| تغطية للتنظيف بالدق | 99.7 بالمائة أو أكثر |
| نظافة مستهدفة | Sa 2.5 شائع للمعالجة المسبقة قبل الطلاء (GB/T 8923.1 / ISO 8501-1). |
| خشونة الهدف | سماكة الطلاءات الصناعية العامة من 45 إلى 75 ميكرون؛ سماكة الطلاءات المضادة للتآكل من 50 إلى 70 ميكرون؛ سماكة أنظمة الإيبوكسي من 30 إلى 75 ميكرون |
| حجم المواد الكاشطة | أجزاء خفيفة ذات جدران رقيقة من 0.8 إلى 1.0 مم؛ أقسام قياسية من 1.0 إلى 1.5 مم؛ ألواح سميكة من 1.2 إلى 2.0 مم |
| صلابة كاشطة | صلابة الفولاذ الكربوني من 40 إلى 45 HRC؛ صلابة الفولاذ المقاوم للصدأ والألومنيوم من 35 إلى 40 HRC؛ صلابة التشكيل بالدق من 48 إلى 55 HRC |
| نسبة الحبيبات في الشحنة المختلطة | من 20 إلى 40 بالمئة |
درجات النظافة (GB/T 8923.1 / ISO 8501-1):
| درجة | اسم | حالة السطح | المكافئ الدولي |
|---|---|---|---|
| سا 1 | التنظيف بالنفخ الخفيف | تمت إزالة الملوثات السائبة؛ ويُسمح بوجود قشور المطاحن الملتصقة بإحكام والطلاء القديم | SSPC-SP7 |
| سا 2 | تنظيف شامل بالرمل | تمت إزالة قشور المطاحن والصدأ إلى حد كبير؛ يُسمح بوجود ظلال طفيفة، ولا تتجاوز العيوب نسبة 33 بالمائة. | SSPC-SP6 |
| Sa 2.5 | تنظيف بالرمل دقيق للغاية، لون أبيض تقريباً | لا يُسمح بوجود زيت أو قشور أو صدأ أو طلاء أو مواد غريبة ظاهرة؛ يُسمح فقط بوجود بقع خفيفة على شكل نقاط أو خطوط، على ألا تتجاوز نسبة البقايا 5% ، مع مظهر رمادي-أبيض موحد. | SSPC-SP10 / NACE رقم 2 |
| سا 3 | التنظيف بالرمل حتى الوصول إلى الفولاذ الخام | لون معدني كامل، بدون أي بقايا من أي نوع | SSPC-SP5 |
تُعدّ درجة Sa 2.5 هي الدرجة الأكثر استخدامًا في تطبيقات مقاومة التآكل والطلاء المسحوقي شديدة التحمل. يجب تقييم كل من إعادة التحقق السنوية وأخذ عينات الدفعات بناءً على لوحات مقارنة لهذه الدرجة، وليس بناءً على الانطباع البصري.
مؤشر المعايير:
| معيار | موضوع |
|---|---|
| GB/T 8923.1 / ISO 8501-1 | تحضير الركائز الفولاذية قبل تطبيق الدهانات: درجات التنظيف بالرمل Sa1، Sa2، Sa2.5، Sa3 |
| سلسلة ISO 8503 | خصائص خشونة سطح الفولاذ المنظف بالرمل، بما في ذلك طريقة القلم ISO 8503-4 |
| GB/T 9286 / ISO 2409 | اختبار القطع المتقاطع لالتصاق الطلاء |
| GB/T 5210 / ISO 4624 | اختبار قوة الالتصاق بالطلاء |
تُراجع المعايير. يُرجى التحقق من الإصدار الساري قبل الاستخدام. تُعدّ معايير العملية المذكورة هنا نطاقات مستقاة من مصادر منشورة وممارسات هندسية، وهي مُخصصة للتقييم الأولي والمناقشة الفنية. تخضع معايير التصميم والقيم المضمونة وإجراءات التشغيل لمعدات مُحددة للوثائق الفنية للشركة المُصنّعة والاتفاقية الفنية المُوقّعة. تخضع متطلبات السلامة والبيئة والصحة المهنية الإلزامية للوائح الوطنية والقطاعية ولوائح بلد المشروع السارية.
ما الذي تحققه الصيانة المنضبطة فعلياً؟
ثلاثة أشياء: تقليل وقت التوقف، وانخفاض الإنفاق على قطع الغيار المستهلكة، وسجل جودة يمكنك الدفاع عنه.
تتدهور الآلة تدريجياً، لذا فإن لكل عطل مؤشراً أولياً: التيار الكهربائي، وفرق الضغط، واستهلاك المواد الكاشطة، كلها عوامل تؤثر أولاً. الصيانة الدورية والتسجيل المستمر هما ما يحولان هذه التغيرات إلى عمل مخطط له بدلاً من حوادث.
العوائد المباشرة:
- تقليل كبير في وقت التوقف غير المخطط له. تكشف العناصر السبعة التي يتم فحصها قبل بدء التشغيل عن الأعطال التي قد تظهر عند بدء التشغيل؛ ويكشف تفسير التيار أثناء بدء التشغيل عن التلف الناتج عن التشغيل مبكراً؛ ويحدد الفحص الأسبوعي كمية التآكل قبل أن يتحول إلى عطل.
- يتم شراء قطع الغيار المستهلكة بناءً على الأدلة. وبفضل قياس عمر الخدمة من سجلاتك الخاصة، يتم تحديد حجم المخزون وفقًا للاستهلاك الفعلي، وبالتالي لا يتم تجميد رأس المال في الفائض ولا يتوقف الإنتاج بسبب فقدان قطعة غيار.
- ألواح الحجرة غير مثقبة. يمنع قياس السماكة الروتيني في النقاط الساخنة حدوث النتيجة الأكثر تكلفة لتأجيل الصيانة، وتكلف عملية إصلاح ثقب واحد أكثر من تكلفة البطانات لمدة عام.
- تمت الإجابة على شكاوى الجودة بالبيانات. تُظهر سجلات النظافة والخشونة المستمرة أن المعالجة المسبقة كانت تحت السيطرة عند التحقيق في فشل الطلاء.
- عمر أطول للآلة. يكشف التحقق السنوي عن أي تدهور في القدرة في وقت مبكر، بحيث لا تعمل الآلة لسنوات في حالة متدهورة تؤدي إلى تلف جودة الطلاء في المراحل اللاحقة.
أكثر العناصر التي يُستهان بها هو سجل الصيانة نفسه . تتعامل معه العديد من المصانع كوثائق تدقيق، ولكنه في الواقع السجل الصحي الوحيد للآلة. بعد عام، يُظهر لك هذا السجل عمر الشفرات أثناء التشغيل، وعدد مرات تغيير البطانات، ومعدل الاستهلاك الطبيعي. هذه الأرقام أدق من أي توصية عامة من الموردين، وهي التي تستخدمها لشراء قطع الغيار، وتقييم الموردين، وحساب تكلفة الطن.
للحصول على الدعم الفني لآلة قيد التشغيل بالفعل، سواء كان ذلك تشخيص الأعطال، أو تقييم فترات استبدال الأجزاء المستهلكة، أو مقارنة درجات المواد المناسبة لعملك، أو توريد قطع الغيار، يرجى الاتصال بما يلي:
- البريد الإلكتروني: dtcx@dt-shotblasting.com
- واتساب/وي تشات: +86 15895165618
- الموقع الإلكتروني: https://dt-shotblasting.com/ar/
عند التواصل، يرجى تزويدنا بنوع الجهاز ورقمه التسلسلي، ووصف للعطل مع صور أو مقطع فيديو، وسجلات الصيانة الحالية . هذه المعلومات الثلاث تُسهّل التشخيص في أول تواصل بدلاً من خمس جولات من الأسئلة.
الأسئلة الشائعة (FAQ)
كم مرة يجب استبدال شفرات آلة السفع بالخردق ؟
لا يوجد رقم ساعات تشغيل موحد. يعتمد عمر الشفرة على جودة المادة الكاشطة، ومعدل التغذية، وحمل قطعة العمل، ومعايير الصيانة، ويتم قياسه عادةً بعدة مئات من ساعات العمل.
الطريقة الصحيحة هي قياس التآكل وفرق الوزن خلال فحص الإيقاف الأسبوعي بدلاً من تغييرها وفقًا لجدول زمني محدد. الشرط الأساسي هو استبدال شفرات المروحة نفسها كمجموعة كاملة ؛ إذ أن أي فرق في الوزن يتجاوز هامش التفاوت المسموح به من قبل الشركة المصنعة يُسبب اهتزازًا شديدًا يُتلف المحامل وقد يُدمر المروحة. يُحدد العمر الافتراضي للمحرك، في حال قيامك بذلك، من خلال خانة "الأجزاء المُستبدلة" في سجل الصيانة بعد حوالي عام من التسجيل.
ما هي درجات المواد المستخدمة في قطع الغيار القابلة للتآكل السفع بالخردق ، وأيها الأفضل؟
خمس درجات قياسية: Cr12MoV و GCr15 و XCr18 و XCr23 و Mn13 .
يُعدّ فولاذ Cr12MoV فولاذًا مُستخدمًا في تشكيل الأدوات على البارد، ويُضاهي فولاذ AISI D2 أو SKD11، ويتميز بأعلى صلابة ومقاومة للتآكل، ولكنه أغلى ثمنًا، إذ يبلغ سعره من أربعة إلى خمسة أضعاف سعر فولاذ XCr18. أما فولاذ XCr23 وXCr18 فهما من حديد الزهر عالي الكروم بنسبة 23% و18% على التوالي، ويُوفر XCr23 مقاومة أفضل للتآكل والتآكل الكيميائي، ما يجعله مناسبًا للاستخدامات الشاقة. بينما يُعدّ فولاذ GCr15 فولاذًا للمحامل، ويُضاهي فولاذ AISI 52100 أو 100Cr6. أما فولاذ Mn13 فهو فولاذ هادفيلد المنغنيزي، ASTM A128 أو EN X120Mn12 (1.3401)، والذي يتصلب عند تعرضه للصدمات، وهو الأقوى بين الأنواع الخمسة. تُفضّل مناطق الصدمات العالية استخدام فولاذ Mn13، بينما تُفضّل مناطق التآكل الانزلاقي استخدام حديد الزهر عالي الكروم، أما أسطح التآكل العالية فهي التي تُبرر فيها قيمة فولاذ Cr12MoV المرتفعة من خلال فترات استخدام أطول. يُرجى التأكد من درجة الفولاذ لكل موضع مع الشركة المصنعة للآلة، وتسجيلها في ملف المعدات.
لماذا لا يمكن مقارنة عروض أسعار قطع الغيار المستعملة بناءً على السعر فقط؟
لأن الدرجة غالباً ما تكون مختلفة، والدرجة تهيمن على كل من السعر والعمر الافتراضي.
يكلف فولاذ Cr12MoV ما يقارب أربعة إلى خمسة أضعاف سعر فولاذ XCr18، لذا فإن السعر الأقل قد يعكس ببساطة استخدام مادة أرخص وليس بالضرورة موردًا أفضل. اطلب تحديد درجة الفولاذ في كل بند، وقارن الأسعار ضمن نفس الدرجة، والأفضل من ذلك مقارنة سعر الساعة التشغيلية الفعلية على جهازك باستخدام سجل الصيانة. إن تشغيل نفس الشفرة بدرجتين مختلفتين بالتناوب في مصنع ما، مع تسجيل ساعات التشغيل، يُجيب على هذا السؤال بشكل أفضل من أي قائمة أسعار.
كم عدد قطع الغيار آلة السفع بالخردق التي يجب أن أحتفظ بها؟
احسب ذلك بناءً على عمر الخدمة الذي قمت بقياسه بنفسك، وليس بناءً على توصية عامة من المورد.
تتضمن قائمة المخزون الأساسية الشفرات كمجموعات كاملة، وأقفاص التحكم، والمراوح، وبطانات الحجرات، وستائر الإحكام، وخراطيش الترشيح، ودلاء وأحزمة المصاعد، وشاشات الفصل. وبناءً على فترات الاستبدال المحددة في سجل الصيانة، يمكن التفاوض على كميات وعمر آلة السفع بالخردق wear parts المضمون استنادًا إلى الأدلة. ينبغي على المستخدمين في الخارج الاحتفاظ بمجموعة كاملة من قطع غيار عجلة النفخ للسنة الأولى، ثم تعديل الكمية وفقًا للاستهلاك الفعلي. إن التخزين بناءً على الأدلة، وليس بدافع الخوف، هو ما يحافظ على رأس المال متاحًا مع تجنب أي توقف ناتج عن نقص في القطع.
هل شفرات ما بعد البيع لآلات Wheelabrator متينة مثل القطع الأصلية؟
تعتمد المتانة على نوعية المواد والمعالجة الحرارية، وليس على الملصق الأصلي أو ملصق ما بعد البيع.
اطلب من المورّد تحديد درجة المعدن، على سبيل المثال Cr12MoV أو XCr23 أو XCr18 أو GCr15 أو Mn13، بالإضافة إلى قيم الصلابة، ثم قارن عمر الخدمة المقاس على جهازك باستخدام سجل الصيانة. يُعدّ تشغيل قطع غيار من مصدرين مختلفين بالتناوب على نفس الجهاز وتسجيل ساعات التشغيل الطريقة الأكثر موثوقية للتحقق. ينطبق الأمر نفسه على الأجهزة المصنّعة من قِبل Wheelabrator أو Pangborn أو Sintokogio : فالعلامة التجارية تُشير إلى الجهاز الذي تُناسب القطعة، بينما تُشير الدرجة إلى مدة صلاحيتها. أسماء العلامات التجارية هي علامات تجارية مسجلة لأصحابها، وقد ذُكرت هنا فقط لأغراض التوافق.
كيف يمكنني تحديد قفص التحكم المناسب لطراز آلة السفع الرملي الخاصة بي؟
يمكن تحديد ذلك من خلال طراز الآلة وتصميم نمط الانفجار الأصلي، وليس من الأبعاد الخارجية وحدها.
تحدد زاوية نافذة قفص التحكم اتجاه الإسقاط. تؤدي الزاوية الخاطئة إلى انحراف النقاط الساخنة، حيث يصطدم الكاشط ببطانات الحجرة بدلاً من قطعة العمل، مما يقلل من كفاءة التنظيف ويؤدي إلى قطع البطانات بسرعة. احتفظ بسجل لزاوية الإسقاط الأصلية، والتي تتراوح عادةً بين 30 و45 درجة، وقم بتسوية زاوية كل عجلة أثناء التشغيل. تشمل المصطلحات المستخدمة في الاستفسار: control cage ، directional sleeve ، impeller cage .
انخفضت جودة التنظيف فجأة. ما الذي يجب عليّ فحصه أولاً؟
تحقق أولاً من زاوية نافذة قفص التحكم. فهي السبب الأكثر شيوعاً الذي يتم تجاهله.
يؤدي تآكل النافذة إلى تغيير نمط النفخ، مما يجعل المواد الكاشطة تصطدم ببطانات الحجرة بدلاً من قطعة العمل. التسلسل الكامل هو: التحكم في زاوية القفص، ثم تغذية المواد الكاشطة ومستوى القادوس، ثم تدرج المواد الكاشطة ومعدل التكسير، ثم ستارة غسل الهواء للفاصل، وأخيراً سرعة الناقل. تبدأ معظم المواقع بإبطاء الخط، مما يخفي العطل الحقيقي ويؤثر سلباً على الإنتاج.
لماذا ارتفع استهلاك المواد الكاشطة فجأة؟
أحد الأسباب الأربعة فقط هو المادة الكاشطة نفسها. أصلح الجهاز قبل تغيير الشحنة.
تتمثل الأسباب الأربعة في ارتفاع معدل تكسر حبيبات الكشط، ويُعالج ذلك بغربلة الحبيبات أو تغيير مادة الكشط؛ وعطل في الفاصل يؤدي إلى خروج مادة كشط جيدة، ويُعالج ذلك بصيانة ستارة غسل الهواء؛ وتدفق هواء زائد لجمع الغبار يحمل مادة الكشط بعيدًا، ويُعالج ذلك بضبط بوابة الهواء؛ وتسرب مادة الكشط من البطانات المثقبة، ويُعالج ذلك بإصلاح التسرب. وأسرع طريقة للتحقق هي صيانة الفاصل ومراقبة ما إذا كان الاستهلاك ينخفض.
إلى أي مدى يمكن أن يتآكل بطانة الحجرة قبل أن يصبح من الضروري استبدالها؟
قم بتجديدها قبل الوصول إلى حد التآكل، لأن الصفيحة الفولاذية للحجرة يمكن أن تثقب في غضون أيام بعد تآكل البطانة.
لا يمكن تقييم حالة الطبقة بالعين المجردة، لذا يلزم إجراء قياس دوري للسماكة في المناطق الساخنة المواجهة لنمط السفع الرملي، مع تسجيل التغيرات. يجب مراقبة مسامير البطانة أيضًا: فوجود مسمار مفكوك أو مفقود يُعرّض جدار الحجرة للخطر موضعيًا، مما يُسرّع التآكل بشكل كبير. في خطوط النقل بالبكرات وخطوط المعالجة المسبقة بالصفائح، تكون المناطق الساخنة ثابتة نسبيًا، مما يجعل إجراء القياس الأسبوعي أمرًا بسيطًا.
ما هي إجراءات السلامة المطلوبة لأعمال الصيانة أثناء فترة التوقف؟
يُعدّ الإغلاق والتحذير إلزاميًا، ويجب التأكد من توقف عجلة التفجير تمامًا.
تستمر العجلة بالدوران لفترة طويلة بعد فصل التيار الكهربائي، لذا فإن فصل التيار لا يعني التوقف. يتطلب دخول الحجرة وجود شخصين على الأقل، أحدهما عامل والآخر مراقب، مع ارتداء ملابس واقية ونظارات واقية وخوذة. يجب تأريض الآلة بشكل موثوق، والتأكد من انقطاع التيار الكهربائي قبل بدء العمل، وتفريغ ضغط خطوط الهواء المضغوط أولاً.
ما هو فرق الضغط في جامع الغبار الذي يعتبر مرتفعًا جدًا؟
لا توجد عتبة عالمية، لذا اتبع الاتجاه بدلاً من القيمة المطلقة.
سجّل فرق الضغط في كل وردية وارسمه بيانيًا. يشير الارتفاع المستمر إلى فشل عملية التنظيف النبضي أو تراكم الرواسب على الخراطيش. تأكد من جفاف الهواء المضغوط ونظافته، لأن الرطوبة تتسبب في تراكم الرواسب على الخراطيش وتكوّن أقواس في خزان التجميع، وهذا سبب شائع للمشكلة. تحتاج المناطق الباردة إلى عزل وحماية من التكثيف. افحص خزان التجميع أيضًا: فامتلاء الخزان بشكل زائد يؤدي إلى دخول الهواء إلى مجاري الهواء، مما يُسبب نفس المشكلة، وبالتالي استبدال مجموعة جيدة من الخراطيش دون جدوى.
هل يمكن أن تشترك أجزاء من الفولاذ الكربوني والفولاذ المقاوم للصدأ في نفس القطعة آلة السفع بالخردق ؟
لا. يجب تشغيلها على خطوط منفصلة أو باستخدام مواد كاشطة منفصلة، وإلا سيحدث تلوث متبادل.
تتسبب بقايا مادة كاشطة من الفولاذ الكربوني، المتغلغلة في أسطح الفولاذ المقاوم للصدأ أو الألومنيوم، في حدوث تآكل جلفاني وبقع صدأ، ويتم التخلص من الدفعة المتضررة. يجب معالجة هذه المشكلة في مرحلة الاختيار. يحتاج المصنع ذو الخط الواحد، الذي يتعامل مع كلا المادتين، كحد أدنى إلى تغيير المادة الكاشطة وتنظيف شامل لنظام الدوران، كما يجب تقييم مخاطر التلوث المتبقي.
هل يمكن تشغيل أجزاء من الألومنيوم أو المغنيسيوم على لوحة خط السفع بالخردق القياسية؟
لا. غبار الألومنيوم والمغنيسيوم قابل للاشتعال، ويجب تقييم ذلك بشكل خاص في مرحلة الاختيار.
تتطلب عمليات تنظيف المعادن التفاعلية استخدام أنظمة تجميع الغبار المقاومة للانفجار، أو أنظمة التجميع الرطبة، أو وسائط مخصصة، مع الالتزام التام بقوانين الحماية من الانفجار المعمول بها. لا يجوز استخدام خط قذف الفولاذ القياسي في عمليات السفع الجاف لهذه السبائك ، كما لا يجوز تحويل أي خط قياسي مُثبَّت لهذا الغرض.
ماذا يحدث إذا تم إيقاف الآلة بترتيب خاطئ؟
تتراكم المواد الكاشطة وتتسبب في تعطل المعدات. وهذا من أكثر حوادث التشغيل شيوعاً في الموقع.
التسلسل الصحيح هو: إيقاف تغذية المواد الكاشطة، تشغيل عجلات السفع الرملي فارغة لإزالة المواد الكاشطة، إيقاف العجلات، إيقاف المصعد والناقلات اللولبية، إيقاف تجميع الغبار، ثم إيقاف نظام النقل. يؤدي إيقاف النظام مع وجود مواد كاشطة فيه إلى تراكمها في حوض اللولب وقاعدة المصعد، مما يتسبب في تعطل النظام عند بدء التشغيل التالي. يبدأ التشغيل بترتيب عكسي: تجميع الغبار والناقل أولاً، ثم المصعد واللولب، ثم عجلات السفع الرملي مع تغذية المواد الكاشطة.