رذاذ الملح، والتكثيف، وفتحة يصعب الوصول إليها بأداة يدوية. في برج توربينات الرياح، يُعد الجدار الداخلي السطح الأكثر عرضة للتلف أولاً، والأكثر عرضة لسوء التحضير. يشرح هذا الدليل كيفية إزالة الصدأ من كلا جداري قسم البرج قبل الطلاء، والمعدات المستخدمة في هذه العملية، وحالة السطح التي يقبلها مورد الطلاء.
لماذا يُعدّ السطح الداخلي لبرج الرياح أصعب سطح في التحضير؟
يتكون قسم البرج من أسطوانة مغلقة. يكون التجويف مظلماً وغير مهوى ورطباً. يتكثف البخار على الجدار الداخلي، وفي الوحدة البحرية، يتعرض هذا الجدار أيضاً باستمرار للكلوريد الناتج عن رذاذ الملح الذي يدخل عبر الفتحات وفجوات الشفة.
غالباً ما يبدأ تآكل الطلاء على الأبراج من الداخل. يتم فحص السطح الخارجي وإصلاحه وتصويره، بينما لا يتم فحص السطح الداخلي. وبحلول الوقت الذي تظهر فيه بقع الصدأ على الحافة أو إطار الباب، يكون الطلاء الموجود خلفها قد بدأ بالتلف لسنوات.
ماذا يحدث عندما يتم تنظيف التجويف بفرشاة سلكية فقط أو صقله يدويًا؟
لا تقوم الأدوات اليدوية بتشكيل السطح، بل بصقله. تزيل الفرشاة السلكية الصدأ السطحي وتترك سطحًا لامعًا وناعمًا يكاد يخلو من أي علامات تآكل. لا يوفر الطلاء التمهيدي المطبق على هذا السطح مساحة كافية للالتصاق، وبالتالي يكون سبب التلف هو الانفصال بدلًا من التآكل التدريجي.
تكمن المشكلة أيضاً في عدم التناسق. فالعامل الموجود على سقالة داخل بئر بعمق 6 أمتار لا يستطيع الوصول إلى كل متر مربع بالتساوي. بعض المناطق تصبح بيضاء تقريباً، بينما مناطق أخرى بالكاد تُنظف. نظام الطلاء لا يكون فعالاً إلا بقدر أضعف جزء فيه.
لماذا ترفع الأبراج البحرية المعايير؟
تُصنّف الأبراج البحرية ضمن أكثر فئات التآكل شيوعًا، وعادةً ما تتبع المواصفات هذا التصنيف. فدرجات التحضير وعمق الطبقة وحدود الملوحة تكون أكثر صرامةً من تلك الخاصة بالأبراج البرية في البيئات الريفية أو الصناعية. وتُكلّف إعادة طلاء برج بحري مُركّب أضعافًا مضاعفةً مقارنةً بإنجازه بشكل صحيح في ورشة التصنيع، ولذلك تحظى مرحلة السفع الرملي باهتمام بالغ في المواصفات الفنية.
ما اسم هذه المعدات؟ الأسماء التي يستخدمها المشترون
تُباع نفس الآلة تحت مسميات عديدة، وذلك بحسب السوق ونوع الجدار الذي يرغب المشتري بتنظيفه. عمليًا، ستجد جميع المسميات التالية مستخدمة لنفس فئة المعدات:
- برج توربينات الرياح آلة السفع بالخردق
- آلة تفجير أبراج الرياح
- الجدار الداخلي لبرج الرياح آلة السفع بالخردق
- آلة تنظيف السطح الخارجي للبرج السفع بالخردق
- جزء البرج آلة السفع بالخردق
- شفة برج توربينات الرياح آلة السفع بالخردق
- معدات إزالة الصدأ من أبراج طاقة الرياح
لا يوجد اسم موحد موحد. إذا كنت بصدد كتابة وثيقة مناقصة، فاذكر البدائل المتاحة حتى يتمكن الموردون من تقديم عروض أسعار ضمن نفس النطاق. إذا كنت تبحث عن مورد، فتوقع أن تجد نفس الآلة تحت اثنين أو ثلاثة من هذه العناوين.
وظيفتان مختلفتان: الجدار الداخلي والجدار الخارجي
التنظيف الداخلي والخارجي ليسا نفس العملية، والآلة التي تتعامل مع أحدهما لن تتعامل تلقائيًا مع الآخر.
الجدار الخارجي: تغطية بزاوية 360 درجة من عجلات النفخ الثابتة
في الخارج، يدور الجزء ويتحرك على بكرات دوارة تعمل بالطاقة أو ناقل بكرات، بينما تقوم عجلات النفخ المرتبة حول الحجرة بقذف المواد الكاشطة على السطح من زوايا متعددة. ولأن الجزء يدور، فإن كل نقطة على محيطه تمر عبر ستارة المواد الكاشطة، مما يجعل التغطية مستمرة وليست موضعية.
الجدار الداخلي: رأس تفجير قابل للإدخال على ذراع روبوتية
يتطلب التجويف نهجًا مختلفًا. يتحرك رأس تفجير قابل للإدخال على ذراع روبوتية داخل الأسطوانة، ويدور أثناء تقدمه على طول المحور. يتم تحديد مدى الوصول وقطر الرأس بواسطة التجويف الداخلي وموضع الدعامات الداخلية وأبواب الوصول وحلقات الشفة.
هذا هو الجزء من الآلة الذي يميز تركيب برج توربينات الرياح عن آلة التغذية التقليدية. تقوم وحدة النقل التقليدية ذات البكرات بتنظيف الأسطح الخارجية فقط. أما إضافة الرأس الداخلي فيحولها إلى آلة تُجهز كلا الجدارين في عملية واحدة.
الحواف، وصلات اللحام، والمنطقة الانتقالية
تُعدّ أسطح الفلنجات، وخطوط اللحام، والمنطقة الواقعة داخل الفلنجة مباشرةً، نقاط ضعف شائعة. عادةً ما تحتاج أسطح الفلنجات إلى حماية بدلاً من السفع الرملي، لذا يتم تغطيتها. تبرز خطوط اللحام قليلاً عن الصفيحة، وقد يُخلّف نمط السفع الرملي ظلاً عند الانتقال من خط اللحام إلى الصفيحة إذا لم يتم ضبط زاوية العجلة بشكل صحيح. استفسر عن كيفية تعامل المورّد مع هذه المناطق خلال مراجعة التصميم.
كيف يعمل برج الرياح آلة السفع بالخردق
المبدأ بسيط. تقوم عجلات السفع الرملي بتسريع حبيبات الفولاذ أو الحصى إلى سرعة تتراوح بين 60 و100 متر في الثانية تقريبًا، ثم تقذفها على قطعة العمل. وتتولى الطاقة الحركية للمادة الكاشطة عملية التنظيف.
- حركة قطعة العمل: يدور الجزء ويتقدم عبر الحجرة على بكرات دوارة أو ناقل بكرات. تحتاج الأجزاء الطويلة والثقيلة إلى نقاط دعم كافية لتجنب الانحراف.
- التغطية الخارجية: تعمل عجلات التفجير متعددة الزوايا على إنشاء مناطق تأثير متداخلة حول المحيط الكامل.
- التغطية الداخلية: رأس قابل للإدخال على ذراع روبوتية يمتد داخل التجويف وينظف أثناء تقدمه وتراجعه.
- استعادة المواد الكاشطة: يقوم ناقل لولبي بجمع المواد الكاشطة المستهلكة، ويرفعها مصعد دلو، ويقوم فاصل غسيل الهواء بإزالة الغبار والوسائط المكسورة قبل أن تعود المواد الكاشطة الجيدة إلى العجلات.
- استخلاص الغبار: نظام فلترة الخرطوشة أو نظام فلترة النبضات النفاثة يحافظ على العادم ضمن حدود الانبعاثات المطبقة في موقعك.
تُحدد حلقة الاستعادة والفصل كمية المواد الكاشطة المستهلكة على مدار عام من الإنتاج. فالآلة ذات الفاصل الضعيف تُهدر المواد الكاشطة القابلة للاستخدام على شكل غبار، مما يُسرّع من تآكل أجزائها الداخلية.
ما هي حالة السطح التي يجب الوصول إليها قبل الطلاء؟
ثلاثة خصائص تحدد مدى التصاق الطلاء: النظافة، والسطح، والتلوث الملحي. يجب ذكر هذه الخصائص الثلاث في المواصفات الفنية، ويجب قياسها بدلاً من افتراضها.
درجة النظافة: SA 2.5 إلى SA 3
المتطلبات الشائعة لقطاعات الأبراج هي SA 2.5 إلى SA 3 وفقًا للمعيار ISO 8501-1، وهو ما يُعادل معدنًا أبيضًا تقريبًا. عند مستوى SA 2.5، يكون السطح خاليًا من الزيوت والشحوم والأوساخ وقشور المطاحن والصدأ والطلاءات والأكاسيد الظاهرة، مع السماح فقط بوجود بقع خفيفة. أما عند مستوى SA 3، فيكون السطح ذا تشطيب معدني موحد.
ملف تعريف المذيع
تُنتج عملية السفع الرملي سطحًا خشنًا دقيقًا يُوفر تماسكًا ميكانيكيًا للطبقة التمهيدية. يعتمد العمق المطلوب على نظام الطلاء، ويُحدد عادةً كنطاق وليس كقيمة واحدة. إذا كان السطح ضحلًا جدًا، يضعف الالتصاق. أما إذا كان عميقًا جدًا، فلن تتمكن الطبقة التمهيدية من ملء التجاويف، مما يُبقي قمم الأسطح مكشوفة وقد يُسبب ظهور بقع الصدأ قبل الأوان.
قم بقياس المظهر الجانبي على قطعة العمل الفعلية، وليس على لوحة اختبار تم تنظيفها بالرمل في بداية الوردية. يتغير المظهر الجانبي مع تآكل المادة الكاشطة ومع تغير إعدادات عجلة الكشط.
الأملاح الذائبة
تتسبب الكلوريدات المتبقية على السطح في سحب الرطوبة عبر طبقة الطلاء، مما يؤدي إلى ظهور فقاعات تناضحية. في أعمال المنصات البحرية، من المعتاد تحديد مستوى أقصى للأملاح الذائبة، وإجراء اختبارات للتأكد من ذلك بعد عملية السفع الرملي وقبل وضع الطبقة التمهيدية. قد يفشل البرج الذي يجتاز الفحص البصري بسبب التلوث الملحي.
المعايير التي يجب تضمينها في المواصفات
- معيار ISO 8501-1 لدرجات النظافة المرئية
- يُعتبر معيار SSPC-SP10 / NACE رقم 2 المعيار المكافئ للمعادن شبه البيضاء المستخدم في أمريكا الشمالية
- معيار ISO 8503 لمقارنة ملامح السطح
- معيار ISO 12944 لفئة التآكل ومتانة نظام الطلاء المترتبة على ذلك
- معيار ISO 8502-3 والأجزاء ذات الصلة لاختبار الملح والغبار
لا يكفي مجرد الإشارة إلى المعيار. يجب تحديد الدرجة، ونطاق المظهر الجانبي، وحد الملح، ونقاط الفحص، بحيث يتم قياس مرحلة السفع الرملي ومرحلة الطلاء وفقًا لنفس الأهداف.
تحديد حجم الجهاز: ستة أسئلة قبل طلب عرض سعر
معظم حالات التأخير في تقديم عروض الأسعار لمشاريع أبراج طاقة الرياح تنجم عن نقص البيانات المتعلقة بالأبعاد وليس عن مفاوضات الأسعار. إنّ توفير هذه الإجابات الست مسبقاً يُسرّع العملية بشكل ملحوظ.
- أقصى قطر للبرج. تصل أقطار الأبراج في الإنتاج الحالي إلى 12 مترًا، وتتناسب غرفة الماكينة والمسافة بين البكرات والرأس الداخلي مع هذا الرقم.
- طول القسم ووزنه. يحدد ذلك طول الناقل وعدد نقاط الدعم وتصميم الأساس.
- نطاق سمك الجدار. تتصرف الأجزاء السفلية السميكة والأجزاء العلوية الرقيقة بشكل مختلف تحت تأثير الانفجار، ويجب أن تتناسب قوة العجلة مع كليهما.
- معدل الإنتاج المطلوب. تحدد الأقسام لكل وردية أو الأمتار في الساعة عدد عجلات التفجير وعدد الرؤوس الداخلية المطلوبة.
- التجويف الداخلي والعوائق. أصغر تجويف يجب أن يدخله الرأس الداخلي، بالإضافة إلى موضع الدعامات والأبواب وحلقات الشفة.
- تخطيط الخط ومساحته. ما إذا كان جهاز السفع الرملي يغذي خط الطلاء مباشرة، وما هي مساحة الأرضية وعمق الأساس المتاحين.
كيف تتناسب عملية التفجير مع خط إنتاج البرج
في ورشة بناء الأبراج الحديثة، يعتبر جهاز التفجير محطة واحدة ضمن سلسلة، وليس آلة مستقلة:
- تغذية ناقلة بكرات، وتسخين مسبق حيثما تتطلب المواصفات ذلك
- السفع بالخردق إلى درجة النظافة المحددة على كلا الجدارين
- نظام نفخ الغبار التلقائي
- تطبيق البرايمر
- تطبيق الطبقة النهائية
- المعالجة والتغذية الخارجية
يُعدّ عامل الوقت اللازم لإعادة الطلاء هو العامل الحاسم. فبمجرد الانتهاء من عملية السفع الرملي، يبدأ احتساب الوقت. وإذا تأخر وضع الطبقة التمهيدية، يتشكل الصدأ السطحي، مما يستدعي إعادة عملية التحضير بالكامل. ولهذا السبب، تُجرى عمليتا السفع الرملي والطلاء عادةً بشكل متسلسل ومتتابع بدلاً من تنفيذهما كعمليتين منفصلتين.
خمسة أخطاء تظهر بعد عامين من التسليم
- تم تنظيف السطح بالرمل حتى الوصول إلى مستوى بصري جيد، ولكن ليس إلى مستوى شكلي دقيق. يبدو السطح سليماً، لكن الطلاء لا يزال يتقشر.
- لا حاجة لاختبار الملح. تصمد الكلوريدات أمام التعرض البصري القوي وتتسبب في ظهور فقاعات من الأسفل.
- عدم وجود منطقة انتقالية للحافة. يصبح الظل خلف خط اللحام نقطة انطلاق لزحف التآكل.
- فصل ضعيف للمواد الكاشطة. تعيد المواد الكاشطة الملوثة تدوير الغبار مرة أخرى على قطعة العمل وتلوث السطح الذي قمت بتنظيفه للتو.
- تجاهل فترة إعادة الطلاء. يؤدي اختناق الإنتاج بين عملية السفع الرملي والطلاء التمهيدي إلى إهدار أعمال التحضير.
المعدات ذات الصلة بتصنيع أبراج الرياح والهياكل الفولاذية
نادراً ما تشغل ورش تصنيع أبراج الرياح نوعاً واحداً من الآلات. فإلى جانب آلة تصنيع أبراج الرياح، عادةً ما تشغل نفس الورشة معدات لتصنيع الألواح والقطاعات والمسابك ومرحلة الطلاء. وتشمل الفئات الرئيسية ما يلي:
- عارضة H آلة السفع بالخردق للمقاطع المدرفلة والفولاذ الإنشائي
- خط معالجة مسبقة لألواح الصلب قبل القطع واللحام
- أنبوب فولاذي آلة السفع بالخردق للعناصر الأنبوبية والركائز الأحادية
- علاقة من النوع آلة السفع بالخردق للإطارات الملحومة الثقيلة والأجزاء غير المنتظمة
- موقد بوغي آلة السفع بالخردق لقطع العمل المفردة الكبيرة جدًا
- حزام مطاطي قابل للدوران آلة السفع بالخردق للمسبوكات الصغيرة والمثبتات على دفعات
- ناقل سلسلة علوي آلة السفع بالخردق للإنتاج المستمر بكميات كبيرة
- طاولة دوارة آلة السفع بالخردق للشفاه والحلقات والمكونات الأسطوانية
- خط طلاء المسحوق أو خط الطلاء لمرحلة الطلاء التي تلي عملية السفع الرملي
الأسئلة الشائعة
كيف يمكن إزالة الصدأ من داخل برج توربينات الرياح؟
باستخدام رأس نفخ قابل للإدخال مثبت على ذراع آلية، يتحرك الرأس داخل التجويف، ويدور أثناء تقدمه، ويقذف كريات فولاذية أو حبيبات خشنة على الجدار الداخلي. يُدعم هذا الجزء على بكرات دوارة ليتمكن من الدوران أيضًا. والنتيجة سطح موحد شبه أبيض ذو شكل مرساة، بدلاً من التشطيب غير المتجانس الذي تنتجه الأدوات اليدوية. يُستعاد الكاشط، ويُنظف، ويُعاد تدويره عبر ناقل لولبي، ورافعة دلو، وفاصل.
ما هي المعدات المستخدمة في تحضير سطح برج الرياح قبل الطلاء؟
برج توربينات الرياح آلة السفع بالخردق ، ويُشار إليه أحيانًا باسم آلة نفخ أبراج الرياح، أو جزء من البرج آلة السفع بالخردق ، أو معدات إزالة الصدأ من أبراج طاقة الرياح. يجمع هذا الجهاز بين عجلات نفخ خارجية حول حجرة النفخ ورأس نفخ داخلي للتجويف، ويتم تركيبه عادةً بالتوازي مع محطة نفخ الغبار، وكابينة الطلاء التمهيدي، وكابينة الطلاء النهائي.
هل يمكن لناقل بكرات قياسي آلة السفع بالخردق تنظيف الجزء الداخلي من البرج؟
لا. يقوم ناقل البكرات القياسي أو آلة التغذية المستمرة بتنظيف الأسطح الخارجية فقط. لا يمكن الوصول إلى تجويف قسم البرج من خارج الأسطوانة. يتطلب التنظيف الداخلي رأس نفخ قابل للإدخال، وهي الميزة التي تميز آلة برج الرياح عن وحدة التغذية المستمرة للأغراض العامة.
ما هي المادة الكاشطة المستخدمة في برج الرياح السفع بالخردق ؟
يُستخدم خرز فولاذي أو حبيبات فولاذية أو مزيج مُتحكم به من الاثنين، وذلك حسب نوع السطح المطلوب لنظام الطلاء. تُنتج الحبيبات سطحًا أكثر حدة وعمقًا، بينما يُنتج الخرز سطحًا أكثر استدارة وسطحًا مُعالجًا بالدق. تستخدم العديد من ورش الطلاء بالأبراج مزيجًا وتُعدّل النسبة للحفاظ على نطاق السطح المطلوب. تتم إزالة المواد الكاشطة المتفتتة بواسطة الفاصل واستبدالها، لذا يُعدّ استهلاكها تكلفة تشغيلية تعتمد بشكل كبير على جودة الفاصل.
هل يجعل المركب السفع بالخردق الفولاذ المستخدم في البرج أقوى؟
تُخلّف الصدمة عالية السرعة طبقة ضغط كثيفة على السطح، مما يُحسّن مقاومة الإجهاد. هذه نتيجة جانبية مفيدة، لكنها ليست السبب الرئيسي وراء تحديد هذه العملية. فالهدف الأساسي هو إزالة الصدأ والقشور، بالإضافة إلى تهيئة سطح مناسب للطلاء.
هل هذه الآلة مناسبة لأبراج طاقة الرياح البحرية؟
تُعدّ أبراج المنصات البحرية من التطبيقات التي تُولي أهمية قصوى لجودة التحضير، نظرًا للتعرض المستمر لرذاذ الملح، وتكلفة إعادة الطلاء في الموقع الباهظة. تُحقق الآلة نفس مستويات النظافة على كلا الجدارين، ويمكن تحديد مواصفاتها وفقًا للمواصفات الدقيقة وحدود الملح المطلوبة لأنظمة الطلاء البحرية.
كم من الوقت يستغرق تفجير جزء واحد من البرج؟
يعتمد زمن الدورة على طول المقطع وقطره وسماكة جداره وعدد عجلات النفخ وعدد الرؤوس الداخلية. ويُحسب عادةً بناءً على الإنتاجية المطلوبة، إما بالمقطع لكل وردية أو بالأمتار في الساعة، بدلاً من ذكره كرقم واحد. لذا، يُرجى إحضار أبعاد المقطع والإنتاجية المستهدفة إلى المراجعة الفنية، وسيتمكن المورد من تصميم نموذج للدورة.
ما الذي يحدد سعر برج الرياح آلة السفع بالخردق ؟
تعتمد المواصفات الرئيسية بشكل أساسي على القطر الأقصى وطول المقطع، وعدد عجلات السفع الرملي، وما إذا كانت تتضمن رأس سفع رملي داخلي وذراعًا روبوتية، ونظام استعادة وفصل المواد الكاشطة، ومواصفات شفط الغبار، ودرجة تكامل خط الإنتاج. عادةً ما يتم تسعير أعمال الأساسات والأعمال المدنية بشكل منفصل. تُكلّف الآلة المصممة لمقاطع قطرها 12 مترًا أكثر بكثير من تلك المصممة لمقاطع قطرها 4 أمتار، لذا يجب تحديد نطاق القطر قبل إجراء أي مقارنة سعرية ذات مغزى.
الخطوة التالية
إذا كنتَ تُحدد مواصفات خط تفجير باستخدام أبراج الرياح، فأرسل أقصى قطر للبرج، وطول المقطع ووزنه، ونطاق سُمك الجدار، ودرجة النظافة المطلوبة، والملف الجانبي، ومعدل الإنتاج المستهدف. ستحصل على مواصفات الماكينة وتقدير لوقت الدورة بدلاً من عرض سعر عام.
تقوم شركة Jiangsu Dingtian بتصنيع خطوط الطلاء آلات السفع بالخردق في مصنعها الخاص في جيانغسو، الصين، مع خدمة تصنيع المعدات الأصلية (OEM) وتصميمها الأصلي (ODM) وتوفير قطع الغيار في جميع أنحاء العالم.
البريد الإلكتروني: dtcx@dt-shotblasting.com
واتساب/وي تشات: +86 15895165618
الموقع الإلكتروني: https://dt-shotblasting.com/ar/