Línea de imprimación Q69 | Línea de pretratamiento de chapas de acero

La serie Q69Línea de pretratamiento de chapa de aceroes un sistema continuo totalmente automático. Las placas de acero y las secciones estructurales se desplazan sobre un transportador de rodillos motorizado a través del precalentamiento, granallado, pulverización de imprimación, secado y codificación en una sola pasada. La línea se limpia paraSa 2.5 según ISO 8501-1y mantiene una posición establePerfil de anclaje Rz de 30-75 µm. Se mantienesal soluble residual inferior a 20 mg/m2y aplica un proceso soldableGuía básica de la tiendacon película seca de 15-25 µm.

Los compradores también buscan este equipo comolínea de imprimación de la tienda, a línea de conservación de placas de aceroo unlínea principal y de explosiónTambién se vende como unMáquina de granallado con cinta transportadora de rodillos basado Línea de secado de pintura y granallado de perfiles de placasSiete modelos estándar cubren anchos de limpieza efectivos de 800 mm a 4000 mm. Se ofrecen configuraciones personalizadas con anchos de hasta 5 m y espesores de placa de 150 mm. La calidad de fabricación es comparable a la de las principales marcas alemanas, estadounidenses y japonesas. El precio de compra es aproximadamente un tercio menor, y el de las piezas de desgaste comunes, una décima parte.

1. ¿Qué es una línea de pretratamiento de chapa de acero?

Es el primer proceso estándar en la construcción naval, la ingeniería offshore y la fabricación de estructuras de acero pesado. La chapa en bruto llega de la fábrica recubierta decascarilla de molinoContaminación por óxido, aceite y sales solubles. Sin tratamiento, esta superficie arruina cualquier recubrimiento aplicado sobre ella. La línea elimina toda esta contaminación mecánicamente y, a continuación, sella inmediatamente el acero limpio con una imprimación soldable antes de que se forme óxido superficial.

Un solo operario controla todo el proceso mediante PLC. La carga, el granallado, la extracción de polvo, la imprimación, el secado y la descarga están interconectados y sincronizados, por lo que no hay transferencia manual entre estaciones ni daños por manipulación.

Lo que ofrece la línea	Por qué es importante para el comprador
Limpieza Sa 2,5 según ISO 8501-1	El grado especificado para la adhesión del recubrimiento en las reglas de clase y las construcciones que cumplen con PSPC.
Perfil de anclaje estable Rz de 30-75 µm	El primer se sujeta mecánicamente en lugar de estar apoyado sobre una superficie pulida.
Sal soluble por debajo de 20 mg/m2	Dentro de los límites de la norma IMO PSPC; previene la formación de ampollas osmóticas y la corrosión bajo la película.
Imprimación soldable para taller de 15-25 µm	La placa imprimada pasa directamente al corte y la soldadura sin necesidad de retrabajo por sobrecalentamiento.
Alivio del estrés residual	Las chapas delgadas y el acero de alta resistencia se mantienen planos durante la soldadura y el ensamblaje.
Codificación QR automática	Trazabilidad completa a través del anidamiento, el corte y el ensamblaje de bloques.

2. ¿Cómo llaman los compradores extranjeros a esta línea?

El mismo equipo recibe diferentes nombres en distintos mercados, y los compradores suelen buscar solo el nombre que se usa en su región. Conocer el término utilizado en su mercado le ayuda a comparar presupuestos correctamente. Además, evita que compre una máquina que solo procesa placas cuando en realidad necesita unaLínea de pretratamiento por granallado de chapas y perfiles de acero.

2.1 Nombres de línea

Término	Dónde se utiliza
Línea de productos básicos de la tienda	Astilleros internacionales y especificaciones de recubrimientos; el término más ampliamente comprendido a nivel mundial.
Línea de pretratamiento de chapas de acero	Asia, documentos de licitación y especificaciones del proyecto
Línea de conservación de placas de acero	Europa – Rosler, Gostol TST, GEC Blasting y la mayoría de los proveedores de equipos de granallado de la UE.
Línea de explosión y primera calidad	América del Norte – acerías y centros de servicio de acero
Línea de granallado y pintura / Línea de secado de pintura y granallado	Nombre comercial genérico; término predominante en los mercados B2B.
Línea de granallado y preimprimación	India, Oriente Medio, Sudeste Asiático
Línea de imprimación para preconstrucción / línea de imprimación para prefabricación	Especificaciones de recubrimientos, reglas de clasificación, documentos NACE y AMPP
Línea de desincrustación de chapas de acero / línea de eliminación de cascarilla de laminación	Los compradores buscan por el problema en lugar de por la máquina.
Línea de producción para el tratamiento de superficies de acero marino	Documentación de programas navales y marítimos

2.2 Nombres de los tipos de máquinas para la sección de voladura

Término	Dónde se utiliza
Máquina de granallado con cinta transportadora de rodillos / máquina de granallado con cinta transportadora de rodillos	El término estándar de la industria para la sección de voladura
Máquina de granallado con alimentación a través	Procesamiento continuo en línea de material largo, plano o seccionado.
Máquina de granallado de paso / máquina de granallado de tipo túnel	Catálogos comerciales que abarcan cámaras de explosión de túnel cerradas.
Máquina de granallado de chapa y perfil	Proveedores europeos y turcos que cubren secciones de chapa y otras secciones.
Máquina de granallado de chapas de acero / Máquina de granallado de perfiles de acero	Los términos de búsqueda genéricos de mayor volumen para esta clase de máquina
Máquina de granallado de acero estructural	Terminología norteamericana
Máquina de granallado de tipo mesa de rodillos	Redacción alternativa para el mismo principio de transportador de rodillos.

2.3 Búsqueda de códigos de modelo por parte de los compradores

Los chinosSerie Q69es la designación dominante en los listados de exportación paraLínea de granallado y imprimación de placas tipo transportador de rodillosequipo. Los compradores que ya conocen una máquina buscan directamente el código de tamaño:Q698, Q6912, Q6915, Q6920, Q6925, Q6930 y Q6940Los dígitos corresponden al ancho de limpieza efectivo en decímetros, por lo que Q6920 cubre 2000 mm y Q6940 cubre 4000 mm.Las marcas y los nombres de los modelos se mencionan únicamente con fines de nomenclatura y comparación, y son propiedad de sus respectivos dueños.En China, esta línea también se conoce como línea de pretratamiento del astillero, pero esa terminología es una costumbre comercial interna, no un término internacional. Los documentos de adquisición en el extranjero utilizanlínea de imprimación de la tienda o Línea de pretratamiento de chapas de acero.

3. ¿Cuál es el flujo completo del proceso?

Siete estaciones integradas funcionan en secuencia sobre una única cinta transportadora de rodillos sincronizada:

1. Carga transversal automática (opcional) : la placa se alimenta desde la grúa de la fábrica o mediante elevador de vacío.
2. Precalentamiento de la llama (opcional) : elimina la humedad y la condensación, expulsa los aceites de arrastre y comienza el alivio de tensiones.
3. Granallado de alta intensidad : eliminación de cascarilla de laminación, óxido, aceite y contaminantes hasta Sa 2.5.
4. Recubrimiento de imprimación uniforme para taller : silicato de zinc inorgánico soldable aplicado con un espesor de película seca controlado.
5. Secado con aire caliente : cámara de temperatura constante con curvas de secado ajustables.
6. Codificación automática (opcional) : texto, símbolos y códigos QR para la trazabilidad posterior.
7. Descarga transversal automática

Las estaciones opcionales son la razón por la que unoLínea automática de pretratamiento de chapas de acero para astilleros.Su uso puede adaptarse a diversos flujos de producción. El precalentamiento con llama es importante en climas fríos o húmedos, donde la condensación podría provocar oxidación instantánea antes del imprimado. El marcado automático imprime números de pieza y códigos QR que se conservan durante el anidamiento, el corte y el ensamblaje de bloques.

La línea también puede suministrarse comoMáquina de granallado con alimentación a travéssin las etapas de recubrimiento si ya opera un taller de pintura, o como un completoLínea de pulverización de imprimación de taller con limpieza por chorro.

4. ¿Qué modelo Q69 se ajusta al ancho de mi placa?

Siete modelos estándar cubren anchos de limpieza efectivos desde 800 mm hasta 4000 mm. Cada modelo procesa tanto chapa como perfiles de acero en la misma cinta transportadora, sin necesidad de cambio de formato.

Parámetro	Q698	Q6912	Q6915	Q6920	Q6925	Q6930	Q6940
Ancho de limpieza efectivo (mm)	800	1200	1500	2000	2500	3000	4000
Tamaño de entrada de la sala (mm)	1000×400	1400×400	1700×400	2200×400	2700×800	3200×800	4200×400
Longitud de la pieza (mm)	1200-12000	1200-16000	1200-12000	1200-12000	3000-12000	2400-12000	4500-18000
Velocidad de la cinta transportadora de rodillos (m/min)	0.5-4	0.5-4	0.5-4	0.5-4	0.5-4	0.5-4	0.5-4
Espesor de la placa de acero (mm)	3-60	3-60	1.5-60	3-60	3-60	3-110	4.5-100
Especificación de la sección de acero (mm)	800×300	1000×300	1500×300	2000×300	2500×700	3000×700	4000×300
Cantidad de granallado (kg/min)	4×180	4×250	4×250	6×250	6×250	6×360	8×360
Carga abrasiva inicial (kg)	4000	4000	4000	4500	4500	8000	11000
Ajuste de altura del cepillo giratorio (mm)	200	200	350	450	600	850	900
Capacidad de aire (m³/h)	22000	17560	19000	19550	27758	28050	38000
Potencia total, sin incluir el colector de polvo (kW)	90	78.3	113.5	156.6	204.8	224.55	293.6

Configuraciones personalizadasestán disponibles hastaAncho efectivo de la placa: 5 m y espesor de la placa: 150 mm, con De 4 a 10 ruedas de explosiónseleccionados según el rendimiento requerido y el grado de limpieza. Las construcciones de alto rendimiento extienden la velocidad de la cinta transportadora a6,5 m/min.

4.1 ¿Qué modelo preseleccionar?

Su requisito	Modelo para preseleccionar
Trabajos con chapa delgada de 1,5 mm, contenedores y acero estructural ligero.	Q6915 : el único modelo estándar clasificado para hasta 1,5 mm.
Construcción naval general y estructuras de acero	Q6920 (2000 mm)
Bloques de casco más grandes y planchas gruesas	Q6925 a Q6930 (2500-3000 mm, secciones de hasta 3000×700 mm)
Placa muy ancha y estructuras marinas	Q6940 (4000 mm, longitud de la pieza de trabajo hasta 18000 mm)
Placa de más de 4 m de ancho o de más de 110 mm de espesor	Fabricación a medida con 5 m de ancho y 150 mm de espesor.

Envíanos la placa más ancha, la sección de perfil más grande y el tonelaje diario requerido, y te indicaremos el modelo antes de que realices el pedido.

5. ¿Qué calidad de superficie garantiza la línea?

Estos indicadores son válidos para todos los modelos Q69 y son las cifras recogidas en el acuerdo técnico.

Indicador	Valor alcanzado	Norma rectora
Limpieza de superficies	Sa 2.5 , limpieza por chorro abrasivo de metal casi blanco	ISO 8501-1
rugosidad superficial	Rz 30-75 µm , ajustable dentro de la banda	ISO 8503 / IMO PSPC
Sal soluble residual	Por debajo de 20 mg/m2	ISO 8502-6 Método Bresle / IMO PSPC
Compre imprimación para película seca	15-25 µm , típico 15-20 µm	Especificación de recubrimiento del propietario
Emisión de polvo	Por debajo de 10 mg/m3	límites de emisiones locales
Hidrocarburos totales (COV)	Por debajo de 10 mg/m3	Concentrador de rueda rotativa de zeolita más RTO

La estabilidad es más importante que el valor nominal. Gracias al control en bucle cerrado de la mezcla abrasiva, la velocidad de la rueda, la velocidad de la cinta transportadora y la distancia de granallado, la línea mantiene el mismo valor Rz desde la primera placa hasta la última de cada turno. Esto es lo que los inspectores de clasificación y de recubrimientos verifican con cintas de réplica y medidores de rugosidad digitales durante los procesos de fabricación conformes a la norma PSPC.

La banda de rugosidad es ajustable para adaptarse a sistemas de recubrimiento anticorrosivo de alta resistencia de epoxi, silicato de zinc inorgánico, rico en zinc y poliuretano.

6. ¿Una sola línea de producción maneja tanto chapa de acero como perfiles de acero?

Sí, y esta es la característica distintiva del diseño combinado de chapa y perfil. La mayor parte del acero que se recibe es mixto: la chapa llega con perfiles planos, angulares y canales en la misma entrega. El mismo transportador de rodillos y la misma cámara de granallado los procesan sin necesidad de cambios, lo que marca la diferencia.Máquina de granallado de chapa y perfilde una máquina que solo procesa placas.

Material alimentado a la línea	Uso típico después del pretratamiento
Plancha de acero : planchas para el casco, planchas de cubierta, planchas para mamparos	Anidamiento y corte para bloques de casco
Bombilla plana y barra plana	Refuerzos, marcos longitudinales
Ángulos, canales, vigas en I, vigas en H	Marcos, soportes, conjuntos estructurales
Pequeñas secciones fabricadas	Subconjuntos antes de la soldadura

El número y la orientación de las ruedas de granallado están configurados para cubrir las caras planas, además de las almas y las alas del perfil en una sola pasada. La cobertura de sección estándar se extiende hasta3000×700 mm en Q6930 y 4000×300 mm en Q6940Envíenos su placa más ancha y su sección de perfil más grande para que podamos confirmar la disposición de las ruedas antes de que realice el pedido.

Para conjuntos fabricados a medida, en lugar de placas planas y perfiles estándar, consulte nuestramáquina de voladura de granalla de hogar de bogie o Máquina de granallado con haz H en cambio.

7. ¿Cómo protege el diseño del rodillo anticorrosión la superficie granallada?

Este es el defecto que las líneas de pretratamiento convencionales no pueden evitar, y la razón por la que los compradores rechazan la chapa después de que una línea de la competencia la haya procesado.

En una cinta transportadora estándar, la granalla de acero se acumula en el punto de contacto entre el rodillo y la chapa. A medida que la chapa se mueve, ese abrasivo atrapado se incrusta en la superficie recién granallada, dejandomarcas de picaduras, defectos de indentación y patrones de impresión de rodilloEl daño es invisible bajo la imprimación hasta que el recubrimiento falla prematuramente.

La línea Q69 está equipada conrodillos antiextrusión especialmente optimizados y dispositivos auxiliares de protecciónLa geometría del rodillo y la protección evita la acumulación de material abrasivo en el punto de contacto, lo que elimina la corrosión por picaduras causada por el rodillo durante la producción en masa continua. La tasa de defectos superficiales disminuye y la uniformidad mejora tanto en chapas como en perfiles de acero.

El ajuste de altura del rodillo-cepillo, de 200 mm a 900 mm en toda la gama de modelos, permite que la misma protección funcione tanto en chapas delgadas para contenedores como en chapas gruesas para plataformas marinas.

8. ¿Qué imprimación de tienda utiliza la línea?

La configuración estándar es unalínea de imprimación previa a la construcciónSilicato de zinc inorgánico soldable con un espesor de película seca de 15-25 µm, con un objetivo típico de 15-20 µm.

• Soldable. La placa imprimada se corta y suelda directamente sin necesidad de retirar la imprimación previamente, por lo que no hay que volver a soldar en las juntas.
• Protección contra la corrosión durante el almacenamiento. Protege la placa durante meses en el patio antes del montaje.
• Compatible con recubrimientos posteriores. Admite el sistema de pintura completo aplicado en la etapa de bloqueo.
• Personalización multicapa. Para proyectos anticorrosión de alta resistencia, el sistema permite ajustar el espesor de la película multicapa según las especificaciones del recubrimiento del proyecto.

El sistema de pulverización inteligente de velocidad variableControla con precisión el espesor de la película seca. Las pistolas pulverizadoras son accionadas por el PLC según el ancho de la placa medido, por lo que no se desperdicia imprimación en la pulverización excesiva más allá del borde de la placa. Esto es importante en tramos de perfil estrecho, donde una cabina de ancho fijo desperdicia la mayor parte de la pintura.

9. ¿Qué sistemas de tratamiento de polvo y COV están incluidos?

El pretratamiento moderno del acero debe equilibrar la productividad con los permisos de emisiones. Los equipos tradicionales fallan tanto en el tratamiento de partículas como en el de emisiones de COV. La línea Q69 trata ambos.

Sistema	Cómo funciona	Resultado
Colector de polvo de cartucho	Filtración multietapa con limpieza automática por chorro pulsante; intercepta partículas procedentes del granallado y el reciclaje de abrasivos.	Emisión de polvo inferior a 10 mg/m³
Concentrador de rueda rotativa de zeolita más RTO	La rueda giratoria recoge los gases de escape de COV de gran volumen y baja concentración en una pequeña corriente combustible de alta concentración. Esa corriente entra en el oxidante térmico regenerativo , donde los regeneradores cerámicos reciclan el calor de la combustión para el funcionamiento autotérmico.	Hidrocarburos totales inferiores a 10 mg/m3, con menor consumo de gas natural.
separador de lavado de aire	La separación de flujo completo elimina las partículas finas de forma limpia, por lo que el buen abrasivo no se pierde con el polvo.	Menor consumo de abrasivo y patrón de chorro estable.

El exceso de pulverización de la cabina de imprimación se captura antes de que llegue al escape. Ambas cifras de emisiones se ajustan a la normativa local para que la línea pueda ser homologada en el país de destino; indíquenos el país y la configuraremos según su normativa. Los marcos normativos aplicables incluyen las conclusiones de la Directiva sobre Instrumentos de Fabricación (DIF) y las Mejores Técnicas Disponibles (MTD) de la UE, así como el Reglamento sobre Productos de Fabricación y Tecnologías Aplicables (MACT) de la EPA de EE. UU.; no publicamos valores límite fijos, ya que la cifra correcta depende de su permiso nacional.

10. ¿La línea alivia la tensión residual en la chapa laminada en caliente?

Sí. La chapa laminada en caliente presenta tensiones residuales desiguales derivadas del laminado y el corte. Al liberarse de forma desigual durante la soldadura, estas tensiones provocan deformaciones, torsiones y distorsiones que comprometen la precisión del ensamblaje.

La línea Q69 las libera de forma controlada.precalentamiento de la llamaeleva la temperatura de la placa y elimina la humedad, luegogranallado continuoProporciona un impacto de proyectil de alta velocidad distribuido uniformemente en toda la superficie. Dado que el bombardeo es simétrico en ambas caras y a lo largo de todo el ancho, la tensión interna desigual se libera simultáneamente en todas las direcciones.

Para trabajos con chapas delgadas de entre 1,5 y 6 mm y para acero naval de alta resistencia, esta suele ser la función más valiosa de la línea. La estabilidad dimensional se protege mediante soldadura y pintura, y se evitan defectos de deformación posteriores al procesamiento.

11. ¿Qué astilleros operan esta línea?

El Línea de imprimación del taller de construcción navalha completado un servicio industrial verificado en tres de las empresas de construcción naval más exigentes de China, todas ellas miembros deCorporación Estatal de Construcción Naval de China (CSSC):

Astillero	Ubicación y perfil
Guangzhou Shipyard International Co., Ltd. (GSI)	Base de Longxue Island, Nansha, Guangzhou. Uno de los mayores astilleros del sur de China y la primera empresa de construcción naval que cotiza en bolsa en China.
CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding Co., Ltd.	Guangzhou, Guangdong. Principal base de CSSC para buques de guerra, buques de ingeniería especial e ingeniería offshore.
Construcción naval Hudong-Zhonghua (Grupo) Co., Ltd.	Shanghái, con bases en las islas Changxing y Chongming. Conocida como la cuna de las fragatas y buques de desembarco chinos, y uno de los principales constructores de grandes buques metaneros.

Las chapas y perfiles de acero procesados ​​en estas líneas se han utilizado en:

• Graneleros transoceánicos de gran tamaño (clase VLOC y Capesize), incluidos los buques de transporte de mineral de 300.000 TPM.
• Buques portacontenedores de todas las clases, desde alimentadores hasta ultragrandes.
• Ferris de crucero de lujo (Ro-Pax) construidos para armadores italianos.
• Dragas grandes
• Plataformas de perforación marinas y estructuras de ingeniería marina
• Programas navales : destructores de misiles Tipo 052, fragatas de misiles Tipo 054, buques de asalto anfibio Tipo 075 (buques de desembarco de helicópteros) y lanchas de desembarco con colchón de aire clase Zubr, todos construidos según los estándares militares aplicables.

En los programas comerciales, offshore y navales, todos los indicadores de proceso medidos cumplieron o superaron los objetivos de aceptación del cliente: grado de limpieza, banda de rugosidad, residuo de sales solubles, uniformidad de la película de imprimación, tasa de defectos superficiales y límites de emisión. Los programas navales y offshore aplican los regímenes de inspección de entrada más estrictos de la industria, por lo que una línea que ha superado dichas auditorías queda precalificada según las especificaciones más exigentes disponibles.

12. ¿Cómo se compara el costo con Wheelabrator, Pangborn y Sintokogio?

Los usuarios llegan siempre a la misma conclusión. Comprar nuestra línea cuestaaproximadamente un terciode un comparableWheelabratorLínea de pretratamiento, con calidad y función coincidentes. En servicio,Los consumibles y las piezas de desgaste cuestan menos de una décima parte.de repuestos importados equivalentes.

Artículo de comparación	Línea de referencia importada	Línea Dingtian Q69
Marcas de referencia	Wheelabrator (Alemania) / Pangborn (EE. UU.) / Sintokogio (Japón)	Serie Jiangsu Dingtian Q69
Inversión de capital	100 por ciento (línea de base)	Alrededor del 33 por ciento (un tercio)
Piezas de desgaste y consumibles	100 por ciento (línea de base)	Menos del 10 por ciento (una décima parte)
Se ha alcanzado el grado de limpieza deseado.	Sa 2.5 según ISO 8501-1	Igual – Sa 2.5 o mejor
Control y trazabilidad	PLC y MES suelen ser opcionales.	PLC con integración MES de serie

En una línea de pretratamiento, la diferencia entre las piezas de desgaste y las de repuesto es más importante que la diferencia de precio de compra. Las cuchillas de las ruedas de granallado, las jaulas de control, los revestimientos y las cortinas de goma funcionan continuamente con un alto flujo de abrasivo. Reemplazarlos a precios de importación durante los diez años de vida útil de la línea suele costar más que la inversión inicial.Repuestos para máquinas de granalladoPrecios transparentes, artículo por artículo.

12.1 Criterio de calidad

Los revestimientos de la cámara son placas de desgaste de acero al manganeso con opciones de aleación de alto cromo para una mayor vida útil. Las muelas abrasivas están simuladas en 3D para una cobertura de alta velocidad y están equilibradas dinámicamente. El circuito abrasivo cuenta con un separador de lavado de aire de alta eficiencia para evitar la pérdida de material abrasivo junto con el polvo. La recolección de polvo se realiza mediante un filtro de cartucho de chorro pulsante. Cada línea se prueba bajo carga antes del envío.

Las proporciones de un tercio y un décimo son indicativas; las cifras reales dependen del modelo, el grado del material y el destino. Al comparar presupuestos, compare primero el grado del material de las piezas de desgaste, ya que un precio más bajo a menudo solo refleja un grado inferior.

Wheelabrator, Pangborn, Sintokogio (Sinto), DISA y Rosler son marcas registradas de sus respectivos propietarios. Se mencionan aquí únicamente como marcas de referencia comparables. No estamos afiliados, respaldados ni autorizados por ninguna de estas empresas. Las piezas de repuesto suministradas son componentes de recambio no originales, del mercado de repuestos.

13. ¿Cómo funciona la integración del control PLC y el MES?

Toda la línea funcionaControl de pantalla táctil PLCLa carga, el granallado, la extracción de polvo, el cebado, el secado y la descarga están interconectados y sincronizados, por lo queUn operador supervisa todo el proceso..

Un Sistema MESSe suministra de serie y se puede integrar en red con su sistema de planificación de planta para:

• Seguimiento de pedidos en tiempo real
• Registro de datos del proceso
• Trazabilidad de calidad
• Informes de resultados

Para trabajos clasificados, los datos de proceso registrados respaldan los registros de inspección de recubrimientos sin necesidad de papeleo manual adicional. Esto supone un ahorro considerable cuando un inspector solicita los registros de granallado e imprimación de un lote de placas específico.

14. ¿Cómo elegir la configuración correcta?

Seis números definen toda la línea. Envíenoslos y le enviaremos una especificación, un plano de distribución y un presupuesto firme:

1. Rango máximo de ancho y espesor de la placa : determina el tamaño de la cámara de granallado, las especificaciones del rodillo y la disposición de las ruedas.
2. Perfil de acero seccional : confirme que la abertura de entrada de la habitación cubre sus vigas H, canales y perfiles planos bulbosos.
3. Rendimiento requerido en t/h o placas por turno : determina el número de ruedas de granallado (de 4 a 10), el flujo de granallado y la velocidad de la cinta transportadora.
4. Especificaciones de la imprimación : silicato de zinc o epoxi, espesor de película seca objetivo, número de capas, soldable o no.
5. Límites de emisiones locales : establece la configuración del colector de polvo y la rueda rotativa, además de la configuración del RTO para la obtención de permisos.
6. Diseño del taller : establece la longitud de la línea, la dirección de carga y la transferencia transversal opcional.

Somos unaFabricante de máquinas de granallado OEM/ODMy unFábrica de máquinas de granallado en ChinaLa configuración se adapta a sus necesidades específicas, en lugar de seleccionarse de un catálogo fijo. El suministro es integral: diseño, fabricación, instalación y puesta en marcha, capacitación del operador, soporte técnico 24/7 y suministro de repuestos. Todas las líneas Q69 se fabrican en China, directamente en la fábrica de Jiangsu, sin intermediarios y con envíos internacionales disponibles.

15. Preguntas frecuentes

¿Qué es una línea de imprimación de taller en la construcción naval?

Se trata de una línea automatizada continua que limpia mediante chorro abrasivo las planchas y perfiles de acero hasta alcanzar un grado Sa 2.5, aplicando inmediatamente una imprimación soldable y secándola. Los astilleros la denominan línea de imprimación porque esta se aplica en el taller de fabricación antes del corte y el montaje, no sobre el buque terminado. La imprimación protege el acero durante meses de almacenamiento en el astillero y resiste la soldadura sin necesidad de retoques por sobrecalentamiento.

¿Cuál es la diferencia entre una línea de pretratamiento, una línea de preservación y una línea de granallado y cebado?

No hay diferencias funcionales: se trata del mismo equipo con nombres regionales distintos. «Línea de pretratamiento» es el término asiático y el que aparece en los documentos de especificación. «Línea de preservación» es el término europeo utilizado por proveedores como Rosler, Gostol TST y GEC Blasting. «Línea de granallado y imprimación» es el término norteamericano. Los tres términos describen una máquina de granallado con cinta transportadora de rodillos conectada a una cabina de imprimación y una cámara de secado.

¿Cuál es la diferencia entre una máquina de granallado con transportador de rodillos y una línea de pretratamiento?

La máquina de granallado con cinta transportadora de rodillos es únicamente la sección de granallado: limpia el acero hasta un grado Sa 2.5 y nada más. Una línea de pretratamiento añade la cabina de imprimación, la cámara de secado, el sistema de recolección de polvo, el tratamiento de COV y estaciones opcionales de carga, codificación y descarga alrededor de la máquina. Podemos suministrarle: una máquina de granallado de alimentación continua independiente si ya dispone de un taller de pintura, o la línea completa de granallado e imprimación.

¿Qué nivel de sales solubles alcanza la línea Q69?

La sal soluble residual se mantiene bajo control por debajo de 20 mg/m², verificada según el método Bresle de la norma ISO 8502-6. Esto se encuentra dentro del estándar de rendimiento IMO PSPC, que permite hasta 50 mg/m². La sal que queda en la superficie es la principal causa de ampollamiento osmótico y corrosión bajo la película, por lo que este valor es más importante que el grado de limpieza para una mayor vida útil del recubrimiento.

¿Qué rango de rugosidad superficial puede soportar la línea?

Perfil de anclaje estable de Rz 30-75 µm, ajustable dentro de ese rango para adaptarse a sistemas de recubrimiento anticorrosivo de alta resistencia de epoxi, silicato de zinc inorgánico, rico en zinc y poliuretano. Gracias al control en bucle cerrado de la mezcla abrasiva, la velocidad de la rueda, la velocidad de la cinta transportadora y la distancia de granallado, el mismo valor de Rz se mantiene desde la primera placa de un turno hasta la última.

¿Puede una sola línea procesar tanto chapa de acero como perfiles de acero?

Sí. El diseño combinado de placa y perfil permite que la misma cinta transportadora de rodillos y la misma cámara de granallado procesen placas de 1,5 mm a 150 mm de espesor y secciones de hasta 4000 x 300 mm en el modelo Q6940 o de 3000 x 700 mm en el modelo Q6930, sin necesidad de cambiar de configuración. La orientación de la rueda de granallado está configurada para que las almas y las bridas se limpien en la misma pasada que las caras planas.

¿Qué modelo Q69 debería elegir un astillero?

Seleccione la anchura de limpieza adecuada para su chapa más ancha: Q6915 para chapa delgada de 1,5 mm, Q6920 para construcción naval general y estructuras de acero, Q6925 a Q6930 para bloques de casco más grandes y chapa gruesa, Q6940 para chapa muy ancha y estructuras marinas. Fabricaciones a medida de hasta 5 m de anchura y 150 mm de espesor. Envíenos la anchura, longitud y espesor de su chapa, así como el tonelaje diario requerido, para obtener un presupuesto exacto.

¿Cuál es la diferencia entre una línea de pretratamiento con transportador de rodillos y una cabina de granallado por lotes?

Una sala de procesamiento por lotes procesa una pieza a la vez y requiere carga, aplicación de imprimación y marcado manuales. Una línea de pretratamiento con transportador de rodillos es continua e integrada: el granallado, la imprimación, el secado y el codificado se realizan en una sola pasada automatizada a una velocidad de 0,5 a 6,5 ​​m/min. Para cualquier planta que consuma más de unos cientos de toneladas de chapa al mes, la línea de alimentación continua ofrece una producción mucho mayor por operario y una consistencia mucho mejor.

¿Es necesario precalentar la línea con llama?

Es opcional, pero conviene especificarlo en climas fríos o húmedos. El precalentamiento elimina la humedad y la condensación que, de otro modo, provocarían oxidación instantánea entre el granallado y la imprimación, y elimina los aceites de tracción. También inicia el proceso de alivio de tensiones residuales que luego completa el impacto simétrico de los proyectiles. En talleres secos y con temperatura controlada, a menudo se omite.

¿Cuánto cuesta una línea de pretratamiento de placas de acero?

No existe un precio único para una línea de secado y pintura por granallado de perfiles de chapa. El coste depende del ancho máximo de la chapa, el rango de espesor, el número de ruedas de granallado, el sistema de imprimación, la longitud de secado, el paquete de rueda rotativa y RTO, y las estaciones opcionales que especifique. Envíenos estos seis elementos y le enviaremos las especificaciones de la línea, un plano de distribución, un presupuesto definitivo y una lista de precios de piezas de desgaste para que pueda comparar el coste real de funcionamiento con el de una línea importada planificada.

¿Pueden las líneas de pretratamiento fabricadas en China igualar la calidad de Wheelabrator o Pangborn?

En cuanto a la construcción básica, sí. El mismo rendimiento Sa 2.5 según la norma ISO 8501-1, los revestimientos de acero al manganeso, las ruedas equilibradas dinámicamente, el control de rugosidad de circuito cerrado y las pruebas de carga previas al envío son estándar. La ventaja radica en el coste total de propiedad: el precio de compra es aproximadamente un tercio, el coste de las piezas de desgaste es aproximadamente una décima parte, existen números de pieza libres y no hay dependencia de un fabricante de equipos originales (OEM). Wheelabrator, Pangborn y Sintokogio son marcas comerciales de sus respectivos propietarios; las piezas que suministramos son componentes de posventa, no originales.

¿Quién fabrica la línea de pretratamiento Q69?

Jiangsu Dingtian Rust Removal and Coating Equipment Co., Ltd., fabricante chino, ofrece un servicio integral que abarca desde el diseño y la fabricación hasta la instalación, la puesta en marcha y el servicio posventa. Las tecnologías de proceso y las soluciones de equipos se desarrollan y perfeccionan internamente. Fabricado en China, directamente desde la fábrica de Jiangsu.

16. Hable con un ingeniero sobre su línea.

Envía tuAncho máximo de la placa, rango de espesor de la placa, perfil de acero de la sección, tonelaje diario requerido, especificación de imprimación de taller, límites de emisiones locales y diseño del taller.Configuraremos la línea, le proporcionaremos un presupuesto detallado y una lista de precios de las piezas de desgaste, y confirmaremos la disposición de la rueda de granallado antes de que realice su pedido. Ofrecemos pruebas de granallado gratuitas en sus muestras de placas.

Compañía de Equipos para la Eliminación de Óxido y Recubrimiento Jiangsu Dingtian, Ltd.Correo electrónico: dtcx@dt-shotblasting.com
WhatsApp / WeChat: +86 158 9516 5618
Sitio web: https://dt-shotblasting.com/es/
Ubicación: Jiangsu, China

Todas las marcas mencionadas son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente con fines de referencia y comparación.

Observe cómo funcionan nuestras máquinas en las instalaciones.

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