En una torre eólica, todo el mundo inspecciona el exterior. Los fallos vienen del interior. Si la superficie interior no está preparada con el mismo estándar que el exterior, se descubre más tarde: en reparaciones, en reclamaciones de garantía y en torres que salen tarde de la instalación.
La superficie que nadie fotografía
Un contenedor de torre (también llamado sección de torre) es un cilindro de acero cerrado. Durante su fabricación, almacenamiento y transporte, acumula precisamente aquello que un sistema de recubrimiento no puede tolerar: cascarilla de laminación, salpicaduras de soldadura, óxido superficial, condensación y sales solubles del aire marino. Un inspector externo ve una torre limpia y lisa. En el interior, el mismo contenedor puede presentar un nivel de limpieza muy inferior al requerido.
Esto es importante porque la mayoría de los recubrimientos para torres de uso industrial están especificados para entornos C4 o C5-M según la norma ISO 12944 , con una preparación de la superficie de Sa 2½ según la norma ISO 8501-1 y un perfil de rugosidad definido, generalmente un perfil angular al que el recubrimiento puede adherirse mecánicamente. Si se prepara la superficie exterior y se omite la interior, el primer fallo del recubrimiento suele manifestarse como ampollas o pérdida de adherencia en las superficies internas, en las zonas donde la humedad permanece durante más tiempo.
Regla práctica: una torre, una superficie estándar. Si la especificación indica Sa 2½ con un perfil y un límite de sal, se aplica a ambas paredes, y el equipo debe poder alcanzar ambas.
Dos superficies, una pasada: así es como se construye el equipo.
Este es el problema de diseño que resuelve una máquina de granallado de paredes interiores y exteriores de torres de aerogeneradores . En lugar de tratar una sección de la torre como una gran placa plana, la máquina la trata como un cilindro giratorio con dos superficies para preparar:
- Limpieza externa mediante chorro abrasivo: unas ruedas de chorro montadas sobre un bastidor móvil limpian la parte exterior del contenedor mientras este gira.
- Granallado interno (chorro de granalla interior) : una pluma en voladizo transporta los cabezales de granallado al interior del cañón, de modo que la pared interna se limpia en la misma configuración, sin necesidad de girar la sección.
- Bastidores de soporte autopropulsados : la sección de la torre se introduce en el taller mediante bogies motorizados (en la mayoría de los talleres de torres, esta tarea se realiza con rodillos giratorios). Esto elimina el uso de la grúa, que normalmente consume la mayor parte del tiempo de ciclo.
- Recuperación del abrasivo y extracción de polvo : el abrasivo se recupera, se limpia y se recircula; el polvo se extrae y se filtra en el punto de generación.
Las imágenes de un proyecto finalizado muestran los tres elementos trabajando conjuntamente: el bastidor externo de la máquina, la pluma interna que entra en el pozo y la torre que llega sobre soportes autopropulsados.
Figura 1 — Unidad externa de granallado: ruedas de granallado, elevador de cangilones, separador de abrasivos y sistema de extracción de polvo.
Figura 2 — Voladura interna: la pluma con cabezales de voladura entra en el cañón y prepara la pared interior en la misma configuración.
Figura 3: La sección de la torre entra al taller para ser volada sobre bastidores de soporte autopropulsados; no se requiere el reajuste de la grúa entre secciones.
Por qué el auge interno es el componente decisivo
Cualquiera puede colocar ruedas de granallado junto a un cilindro. Lo difícil es alcanzar el extremo más alejado de una sección de hasta decenas de metros de longitud, manteniendo un perfil uniforme a lo largo de todo el orificio, y hacerlo sin personal dentro del cilindro. Por eso, el alcance interno, el número y la posición de los cabezales de granallado, y la precisión de desplazamiento de la pluma son más importantes que la potencia de la rueda principal. También por eso, al comparar una máquina de granallado interior de diferentes proveedores, la pluma debería ser la primera pregunta que se haga.
Al dimensionar un sistema de voladura de torre , primero se dimensiona la pluma interna y luego la unidad externa. Si se hace al revés, se obtiene una máquina rápida por fuera pero incompleta por dentro.
Qué especificar antes de comprar
- Rango de diámetro y longitud de sección : el diámetro interior determina el diseño de la pluma; la longitud determina la carrera.
- El espesor de la placa y el estado de la soldadura (las soldaduras y las salpicaduras) modifican la energía necesaria por metro cuadrado.
- Limpieza y perfil : Sa 2½ y el rango de rugosidad que requiera su proveedor de recubrimientos.
- Límites de sales solubles : cada vez se especifican más para trabajos en alta mar; esto modifica el abrasivo y la etapa de lavado.
- Rendimiento : latas por turno, no metros cuadrados por hora. Esa es la cifra que rentabiliza la máquina.
- Interfaz entre el sistema de recubrimiento y la línea de producción : si el chorro abrasivo se conecta directamente a la línea de pintura, ambos deben compartir el mismo tiempo de ciclo (takt time).
- La disposición del taller y el sistema ferroviario —la trayectoria de desplazamiento de los soportes autopropulsados— es lo que hace que el tiempo de ciclo sea realista.
Si la máquina de voladura es una estación de la línea de producción de una torre eólica , dispóngala junto con el sistema de transporte, la estación giratoria y la línea de pintura; la adaptación posterior de esa interfaz es donde los proyectos de torres pierden semanas.
Envíanos estos siete elementos y recibirás un diseño y un rango de presupuesto, no un presupuesto genérico.
Monopilotes marinos y piezas de transición
La misma lógica se aplica a mayor escala. Una máquina de granallado para monopilotes eólicos marinos se enfrenta a secciones más pesadas, placas más gruesas, límites de sal más estrictos y un sistema de recubrimiento que debe resistir las condiciones de la zona de salpicaduras. El principio del equipo no cambia: ruedas externas, alcance interno, soportes motorizados, recuperación y filtración, dimensionados para una pieza de mayor tamaño.
En lo que respecta específicamente a las cimentaciones marinas (monopilotes y piezas de transición), escribimos un análisis en profundidad aparte: voladura de monopilotes marinos: la zona de salpicaduras comienza en la zona de voladura .
Consumibles, tiempo de actividad y repuestos
La eficacia de una estación de granallado depende de su tiempo de funcionamiento. Los componentes que se desgastan son predecibles (ruedas de granallado, cuchillas, jaulas de control, placas protectoras, correas y rodillos), al igual que los dos factores clave: la rapidez con la que llega un repuesto y la consistencia del abrasivo que se le suministra.
Mantenemos en stock las piezas de desgaste para nuestras propias máquinas, así como aproximadamente el 70 % de las referencias que suministramos para máquinas Wheelabrator, Pangborn y Sintokogio. También fabricamos el abrasivo: granalla y arena de acero fundido en grados desde S70 hasta S930, envasados en big bags de 1000 kg con sacos interiores de 25 kg, con un pedido mínimo de una tonelada. Para una línea de torres, esta combinación —máquina, piezas de desgaste y abrasivo de un mismo proveedor— es lo que garantiza la uniformidad del perfil desde el primer bote hasta el milésimo.
Para el mantenimiento, consulte nuestralista de verificación de mantenimiento preventivo para equipos de granallado ; para los repuestos, consulte las piezas de desgaste compatibles .
Para conocer la secuencia del proceso en planta —cómo se realiza el granallado, la pintura y la entrega de una torre, paso a paso— consulte nuestra guía sobre el granallado de torres de aerogeneradores: pared interior y exterior .
Preguntas frecuentes
¿Puede una sola máquina preparar tanto la pared interior como la exterior?
Sí. Las ruedas de explosión externas y la pluma de explosión interna funcionan en la misma configuración, con la sección girando sobre soportes motorizados, que es precisamente el objetivo de esta configuración.
¿Cómo se manejan los diferentes diámetros de torre?
Los bastidores de soporte, la posición de las ruedas y la pluma se configuran según un rango de diámetro. Indíquenos el diámetro mínimo y máximo de su lata y la longitud de la sección, y la máquina se diseñará en función de esas especificaciones.
¿Suministran el servicio completo de preparación de la superficie de la torre eólica o solo la máquina de chorro de arena?
Fabricamos la plataforma de granallado, el abrasivo y las piezas de desgaste, y también construimos líneas de recubrimiento y pintura, de modo que la interfaz entre el granallado y la pintura puede provenir de un único proveedor.
¿Qué información necesita para obtener un presupuesto?
Los siete puntos mencionados anteriormente. Con ellos, le entregamos un diseño, una configuración y un rango de presupuesto, normalmente en un plazo de 24 horas.
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